O Governo de Mato Grosso asfaltou distritos de Cuiabá por meio de um pacote de obras rodoviárias que soma aproximadamente R$ 250 milhões em investimentos, conforme divulgado oficialmente pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT). As intervenções incluem pavimentação inédita, recuperação de trechos deteriorados e construção de pontes em vias que conectam a capital aos distritos de Nossa Senhora da Guia, Coxipó do Ouro e Águaçu.
Integração viária aguardada há décadas
Conforme apurado pela reportagem, parte dessas obras era reivindicação antiga das comunidades locais, que por décadas dependeram de estradas de terra para acessar o centro urbano de Cuiabá. A iniciativa insere-se na política estadual de fortalecimento da malha viária e desenvolvimento regional, prevista no Plano Plurianual do Estado.
Na região de Nossa Senhora da Guia, a Sinfra concluiu a pavimentação de 19 quilômetros da MT-400, ligando a região do Sucuri à MT-010. Conhecida como Estrada da Guia, a via aguardava asfaltamento há mais de 40 anos. No trecho, também foi construída uma ponte de 40 metros sobre o Rio Bandeira, ampliando a segurança do tráfego.
Recuperação estratégica da MT-010
Outro eixo fundamental do projeto é a recuperação de 90,8 quilômetros da MT-010, entre o Rodoanel de Cuiabá e o município de Rosário Oeste. A rodovia é considerada corredor logístico para a região Norte do estado e principal acesso ao distrito da Guia. Segundo nota oficial da Sinfra, o trecho recebeu reforço estrutural e nova camada asfáltica. Também está em construção um posto policial rodoviário para intensificar a fiscalização do trânsito.
Águaçu e novas rotas asfaltadas
Nos arredores da MT-010, o Governo de MT leva asfalto para distritos de Cuiabá também por meio da pavimentação de acessos ao distrito de Águaçu. Foram asfaltados 12 quilômetros da MT-401, com recuperação adicional de cinco quilômetros. Já na MT-402, 17,7 quilômetros passaram por restauração e outros 9,7 quilômetros receberam pavimentação nova, conectando o distrito ao acesso da indústria Votorantim.
Em declaração institucional, o secretário de Infraestrutura, Marcelo de Oliveira, afirmou que a região apresenta crescimento acelerado e demanda infraestrutura compatível com o desenvolvimento econômico e social.
Coxipó do Ouro: fim do isolamento histórico
Distrito onde Cuiabá foi fundada, o Coxipó do Ouro permaneceu sem ligação asfaltada até 2020. A Sinfra inaugurou inicialmente 8,5 quilômetros de pavimentação entre a Estrada de Chapada (MT-251) e o distrito. Atualmente, seguem em andamento obras complementares que ligam a Grande Morada da Serra ao Coxipó do Ouro.
Segundo dados oficiais, 4,3 quilômetros já foram concluídos entre o bairro Dr. Fábio e a Ponte de Ferro. Outro trecho de 10,3 quilômetros, entre a Ponte de Ferro e o distrito, está em execução, com oito quilômetros asfaltados até o momento e previsão de entrega total em 2026.
Obras complementares e mobilidade regional
Além da pavimentação, o projeto inclui a duplicação da ponte de concreto sobre o Rio Coxipó e a construção de uma nova ponte sobre o Rio Coelho. Outro empreendimento estruturante é o Contorno Norte do Rodoanel, com 21,5 quilômetros, ligando a BR-163, em Várzea Grande, à MT-251, passando pela MT-400 e MT-010.
Box informativo
- Órgão responsável: Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT)
- Valor investido: Aproximadamente R$ 250 milhões
- Distritos atendidos: Nossa Senhora da Guia, Águaçu e Coxipó do Ouro
- Documentação: Informações disponíveis em comunicados oficiais do Governo de Mato Grosso
Reportagem baseada em informações oficiais divulgadas pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística de Mato Grosso.
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Fonte: cenariomt
