Com a expansão da eletrificação veicular, o mercado de carros elétricos seminovos no Brasil está aquecido, registrando um crescimento expressivo no interesse dos consumidores. Para muitos, a compra de um modelo usado representa a porta de entrada para a tecnologia com um custo mais acessível. Mas a questão crítica permanece: vale a pena comprar um carro elétrico seminovo?

Vale a pena comprar um carro elétrico seminovo?

A resposta é complexa e depende de uma cuidadosa avaliação entre as vantagens da simplificação mecânica e o principal ponto de interrogação: a saúde e a garantia da bateria. O carro elétrico, mesmo usado, mantém seus principais atrativos econômicos e ambientais, oferecendo um excelente custo-benefício em operação.

1. Economia de manutenção drástica

Este é um dos maiores trunfos dos elétricos seminovos. O motor elétrico possui significativamente menos peças móveis do que um motor a combustão, eliminando a necessidade de componentes de alto desgaste, como:

• Troca de óleo, filtros e velas.

• Correias e sistemas de escapamento.

  Em revisões periódicas, o custo médio para um elétrico pode ser consideravelmente menor do que um veículo a combustão equivalente, com planos de manutenção custando uma pequena fração do valor total do carro novo. 

2. Preço mais acessível

Apesar da alta procura, o mercado brasileiro tem registrado uma alta depreciação em muitos modelos elétricos de entrada (chegando a 15% em um ano para carros abaixo de R$ 300 mil). Embora isso seja uma desvantagem para quem vende, é um benefício para quem compra.

A desvalorização acentuada permite que o consumidor acesse veículos com alta tecnologia embarcada a um preço mais próximo do valor de carros a combustão similares.

3. Benefícios fiscais e de rodagem

Muitos estados brasileiros oferecem isenção total ou parcial do IPVA para veículos elétricos. Além disso, o custo por quilômetro rodado é notoriamente inferior, especialmente para quem recarrega em casa com tarifas residenciais.

Desafios e Pontos Críticos de Avaliação

Os principais riscos na compra de um elétrico seminovo estão ligados à sua tecnologia central e à infraestrutura atual do país.

1. O Estado da Bateria: O Fator Crítico

A bateria é o componente mais caro do carro elétrico, podendo custar até metade do valor de um veículo novo. É o item que mais sofre degradação com o tempo e com certos hábitos de carregamento (como o uso excessivo de carregadores rápidos).

• O que checar: A maioria dos fabricantes oferece uma garantia de 8 a 10 anos para a bateria. O comprador deve verificar se essa garantia ainda está ativa e qual é a saúde da bateria (capacidade de retenção de carga). Uma bateria desgastada pode arruinar o investimento, pois a reposição é caríssima.

• Atenção à Quilometragem: Diferente dos carros a combustão, uma alta quilometragem em um elétrico pode ser menos preocupante se a bateria foi bem cuidada, mas o histórico de manutenção e recarga é vital.

2. Desafios da Infraestrutura e Reposição de Peças

Apesar do crescimento do mercado, a infraestrutura de recarga no Brasil ainda está em desenvolvimento. O comprador deve avaliar:

• Recarga Diária: Se há possibilidade de instalar um wallbox (carregador residencial) ou se existem eletropostos convenientes na sua rotina.

• Viagens: A autonomia dos modelos usados pode ser menor do que a de veículos novos, exigindo maior planejamento para longas distâncias em regiões com poucos pontos de recarga.

Além disso, embora a manutenção seja mais simples, a reposição de peças específicas de veículos elétricos, como módulos e componentes eletrônicos, pode ser um desafio e ter um custo elevado no Brasil.

Conclusão: É um Bom Negócio?

Comprar um carro elétrico seminovo pode ser um excelente negócio para o consumidor que busca economizar a longo prazo com combustível e manutenção, e que utiliza o veículo majoritariamente em centros urbanos, onde a infraestrutura de recarga é mais robusta.

No entanto, é uma compra que exige cautela. É fundamental priorizar modelos com garantia de bateria ativa e exigir um laudo cautelar especializado que inclua a saúde da bateria. A desvalorização inicial se traduz em um preço de entrada atrativo, mas a despesa potencial com a bateria é o principal risco que deve ser mitigado.

Considerando a economia de manutenção e o risco da bateria, você investiria em um carro elétrico seminovo? Deixe sua opinião!

 

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Escrito por

Robson Quirino

Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.