O Nissan Sentra 2022, parte da oitava geração do sedã médio, tem se consolidado como uma opção robusta e com bom custo-benefício no mercado de seminovos, especialmente em um cenário onde os SUVs dominam. Com a versão 2.0 S CVT (Flex) cotada na Tabela Fipe a partir de R$ 77.734, ele se posiciona como um concorrente direto para quem busca conforto, espaço e tecnologia sem pagar o preço de um 0km.

Vale a pena investir em um sedan seminovo? Análise completa do Nissan Sentra 2020

Mas será que o modelo de dois anos ainda é uma compra inteligente? Analisamos seus principais prós, contras e os pontos de atenção na hora da compra.

O Sentra é amplamente elogiado por oferecer uma experiência de condução superior, focada no bem-estar de seus ocupantes:

• Conforto e Acerto de Suspensão: Um dos maiores diferenciais é o ajuste da suspensão. O carro equilibra estabilidade em curvas com maciez suficiente para absorver os impactos do asfalto irregular, sendo considerado, por alguns donos, superior ao de rivais diretos.
• Espaço Interno: Com um entre-eixos generoso, o Sentra oferece bom espaço para as pernas dos passageiros traseiros, sendo um sedã familiar ideal. O porta-malas também é adequado ao segmento.
• Motor e Câmbio: Equipado com o motor 2.0 aspirado, ele entrega um desempenho suave e silencioso. O câmbio CVT (Continuamente Variável) é bem ajustado, sem a sensação de “patinação” comum em transmissões mais antigas, e contribui para um rodar agradável e eficiente.
• Consumo (Gasolina): Os números de consumo são atrativos, especialmente na estrada, onde pode atingir médias próximas a 12,7 km/l (rodoviário) e cerca de 9,9 km/l na cidade (ambos com gasolina, na versão 2.0 S CVT).

Pontos de Atenção na Compra

Embora seja um carro elogiado, o Sentra 2022 exige atenção a alguns aspectos típicos e a relatos de proprietários:

• Suspensão e Coxins: Relatos de donos indicam que, apesar de bem calibrada, a suspensão pode ser frágil em estradas muito degradadas, com desgaste prematuro de componentes como coxins e amortecedores, podendo gerar ruídos (“tuk-tuk”).
• Câmbio CVT (Manutenção): Embora o câmbio seja eficiente, a manutenção do CVT é crucial. A troca regular do fluido da caixa é essencial para evitar superaquecimento e problemas mais caros no futuro.
• Acabamento e Detalhes: Donos de algumas versões apontam pequenos contras, como a falta de espelhamento sem fio na central multimídia e o acionamento do freio de estacionamento por pedal, o que é um traço antiquado.
• Componentes Elétricos: Existem relatos isolados de problemas com o eletroventilador do radiador (ligado ao ar-condicionado), falhas elétricas intermitentes (como vidros que não sobem) e chiados no som via USB-C. Uma inspeção na parte elétrica é recomendada.

Conclusão: É um Bom Negócio?

Com um preço de Fipe que o coloca em uma faixa competitiva (a partir de R$ 77.734 para a versão de entrada), o Nissan Sentra 2022 seminovo representa um excelente valor para quem prioriza conforto, segurança e dirigibilidade.

Se você está disposto a negligenciar a forte valorização do Toyota Corolla (o principal rival) e busca um sedã mais agradável de dirigir, mais espaçoso e com ótimo acerto de suspensão, o Sentra é uma escolha acertada. A chave para uma compra tranquila é focar em unidades com histórico de manutenção transparente, especialmente quanto à troca do fluido do câmbio CVT.

Comente: Sentra 2022 ou esperar pelo Sentra 0km?

 

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Escrito por

Robson Quirino

Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.