A Honda Pop 110i é, indiscutivelmente, uma das motocicletas mais vendidas e acessíveis do Brasil, conhecida por sua simplicidade e durabilidade. Para o motoboy que depende de um veículo econômico e resistente para o dia a dia, a Pop 110i se apresenta como uma opção tentadora.

Vale a pena comprar a Honda Pop 110i para fazer entregas?

Mas, será que a moto mais “básica” da Honda aguenta o tranco das longas e intensas jornadas de trabalho com aplicativos de entrega? Analisamos o custo-benefício, o consumo e a manutenção para responder se a Pop é a escolha certa para o delivery.

A popularidade da Pop 110i entre quem trabalha na rua não é à toa. Ela possui características que a tornam uma ferramenta de trabalho de excelência em ambientes urbanos:

1. Economia de Combustível (O Maior Fator): Este é o ponto mais forte. A Pop 110i é famosa por seu consumo extremamente baixo. As médias de consumo giram em torno de 49 km/l a até 55 km/l (em condições ideais). Com um tanque de 4,2 litros, a autonomia teórica pode passar dos 200 km, representando uma economia significativa no final do mês, o que se traduz diretamente em maior lucro para o entregador.
2. Manutenção Simplificada e Barata: A Pop tem a reputação de ser uma moto “pau para toda obra” e de ter uma mecânica simples. As peças são fáceis de encontrar e o custo das revisões é notavelmente baixo. Para quem roda muito, menos tempo parado na oficina e menor custo de reparos são diferenciais cruciais. A troca de óleo, por exemplo, utiliza apenas 800 ml de lubrificante.
3. Agilidade no Corredor: Leve (cerca de 87 kg a seco), baixa (altura do assento de 74,5 cm) e compacta, a Pop é perfeita para encarar o trânsito pesado das grandes cidades. Sua ciclística ágil facilita a passagem em corredores apertados e manobras rápidas.
4. Confiabilidade e Durabilidade Honda: A reputação da marca e a robustez do motor de 109,5 cc garantem que a moto aguenta o uso intenso e as diferentes condições de pavimento, sendo valorizada por sua resistência mecânica.

Limitações e desafios no delivery

Apesar das vantagens, a Pop 110i tem limitações que precisam ser consideradas antes da compra, especialmente para quem fará entregas:

• Desempenho na Estrada (BRs): Com potência de 8,43 cv, a Pop é focada no uso urbano. Para entregadores que precisam pegar rodovias ou vias rápidas longas, a falta de potência em ultrapassagens e a baixa velocidade máxima (cerca de 93 km/h) podem gerar desconforto e insegurança.
• Conforto em Jornadas Longas: Embora o assento seja considerado razoável para o dia a dia, após muitas horas de trabalho, o conforto pode ser comprometido.
• Câmbio Semi-automático (Atenção para modelos mais recentes): A versão mais atualizada (Pop 110i ES) conta com partida elétrica, mas o câmbio é semi-automático (sem embreagem manual), o que pode ser um ponto positivo para a praticidade de quem precisa mexer no celular/aplicativo de entregas, mas exige uma adaptação na pilotagem.
• Capacidade de Carga: Embora tenha um bagageiro que aceita baú, a cilindrada e a estrutura mais leve da Pop limitam a capacidade de carga em comparação com motos maiores, sendo mais recomendada para entregas leves (documentos, comida, pequenas encomendas).
• Tecnologia Simples: A moto ainda possui painel analógico simples, o que, embora reduza o custo de manutenção, pode deixar a desejar em funcionalidades modernas (como indicador de combustível em alguns modelos antigos).

A Conta do entregador: Custo vs. Benefício

A decisão se resume a prioridade:

Conclusão: Para o entregador que atua predominantemente dentro da cidade, com foco em rotas curtas e médias, e que prioriza o menor gasto possível com combustível e manutenção, a Honda Pop 110i é uma escolha de excelente custo-benefício e se paga rapidamente com a economia gerada. Ela é uma ferramenta de trabalho, não um veículo de performance.

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Escrito por

Robson Quirino

Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.