Toyota prepara versão do Corolla Cross para PCD
Toyota lança o novo Yaris Cross XR por R$ 149.990, com foco no público PCD. Conheça os detalhes de motorização, consumo e o pacote completo de itens de série do novo SUV.
A Toyota acaba de dar um passo estratégico para dominar o segmento de SUVs compactos no Brasil. A fabricante confirmou o lançamento do novo Yaris Cross XR, uma versão de entrada desenvolvida especialmente para atender o mercado de Vendas Diretas, com foco inicial no público PCD (Pessoas com Deficiência).
Toyota prepara versão do Corolla Cross para PCD
Com preço sugerido de R$ 149.990 (pode mudar após anúncio oficial), o modelo se posiciona como a nova porta de entrada para a família Yaris Cross, que já conta com as variantes XRE e XRX (incluindo as opções híbridas).
Os interessados não precisarão esperar muito. Confira as datas:
Fevereiro: Disponível para locação através do serviço KINTO.
Abril: Início da chegada gradual às concessionárias de todo o país.
Nota: O valor final para o público PCD, após a aplicação das isenções de impostos vigentes, será anunciado pela marca assim que os processos de homologação forem concluídos.
Desempenho e Eficiência
O Yaris Cross XR é equipado com o confiável motor 1.5 aspirado Flex, entregando até 122 cv de potência e torque de 15,3 kgfm. O conjunto trabalha em harmonia com a transmissão automática CVT Multidrive, garantindo uma condução suave e foco na economia.
De acordo com os dados técnicos, o consumo é um dos pontos fortes:
Gasolina: 12,6 km/l (cidade) e 14,3 km/l (estrada).
Etanol: 8,8 km/l (cidade) e 10,2 km/l (estrada).
Pacote de Itens de Série
Mesmo sendo uma versão de entrada, a Toyota não economizou em segurança e conectividade. O modelo sai de fábrica com:
- Segurança: 6 airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e faróis/lanternas em LED.
- Tecnologia: Central multimídia de 10 polegadas com espelhamento sem fio, partida por botão e portas USB-C para os passageiros traseiros.
- Conforto: Rodas de liga leve aro 17, ar-condicionado com saída para o banco traseiro e direção elétrica.
Escrito por
Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
Escrito por
Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
Fonte: garagem360
