Se tem um carro que não sai das listas de mais vendidos, é o Toyota Corolla. Seja no Brasil ou no mundo, o sedã sempre dá um jeito de marcar presença no pódio. Em 2024, por exemplo, o sedã japonês ficou em segundo lugar no ranking global, perdendo apenas para o elétrico Tesla Model Y. Mas agora vem a parte que pode doer no bolso: o Corolla ficou mais caro no Brasil.
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O reajuste afetou (quase) todas as versões, com aumentos que variam entre R$ 3.500 e R$ 4.500. Mas, nem tudo subiu, se você está de olho no modelo de entrada GLi (R$ 158.490) ou na versão topo de linha Altis Premium Hybrid (R$ 199.990), pode respirar aliviado… por enquanto.
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Agora, se você estava namorando a versão XEi, prepare-se: o preço subiu R$ 3.900, chegando a R$ 165.890. Já a Altis Premium teve um salto ainda maior, de R$ 4.500, indo para R$ 193.090. E quem gosta de um visual mais esportivo também sentiu no bolso: a versão GR-Sport passou de R$ 189.990 para R$ 193.490 (+ R$ 3.500).
O aumento vale o que o Corolla entrega?
Imagem: Fernando Pedroso/Autoo
O sedã continua sendo um dos queridinhos pela confiabilidade e dirigibilidade. As versões mais acessíveis (GLi, XEi, Altis Premium e GR-Sport) trazem o motor 2.0 flex aspirado de 175 cv e 21,3 mkgf, combinado ao câmbio CVT que simula 10 marchas.
Já a versão híbrida topo de linha aposta no motor 1.8 flex de 101 cv e 14,5 kgfm, que, junto ao elétrico de 72 cv, soma 122 cv e 16,6 kgfm. E o sistema de transmissão? Hybrid Transaxle. Nome chique, né?
Se o Corolla já era aquele carro que todo mundo olhava e pensava “um dia eu chego lá”, agora pode ser que o pensamento mude para “um dia, se o bolso deixar…”.
Imagem: Divulgação
Fonte: autoo
