Renault e Geely elevam o nível com o novo SUV gigante de 247 cv
Conheça o novo Renault Filante, o SUV híbrido de 247 cv desenvolvido com tecnologia Geely. Espaço de sobra, luxo tecnológico e consumo eficiente. Saiba tudo!
A Renault Coreia acaba de dar um passo ambicioso em sua estratégia de mercado com a revelação oficial do Filante, o maior crossover da história da montadora. Fruto da parceria tecnológica com a gigante chinesa Geely, o modelo combina porte imponente com um sistema de propulsão eletrificada de alta eficiência.
Renault e Geely apresentam SUV Filante na Coreia do Sul
Com impressionantes 4,91 metros de comprimento, o Filante supera o Grand Koleos em dimensões, mas foca no conforto extremo para cinco ocupantes em vez de apertar uma terceira fileira. O porta-malas é um dos destaques, oferecendo 633 litros de capacidade, que podem saltar para massivos 2.050 litros com os bancos rebatidos.
Visualmente, o SUV aposta em uma estética moderna com grade frontal sem moldura, faróis LED afilados e um perfil de cintura baixa que confere esportividade. Por dentro, a influência da Geely é notada no cockpit digital, composto por três telas de 12,3 polegadas e um avançado head-up display de realidade aumentada.
Performance e Tecnologia Híbrida
Construído sobre a plataforma CMA (a mesma utilizada em modelos da Volvo e Lynk & Co), o Filante utiliza um sistema híbrido que entrega 247 cv de potência combinada.
Motorização: Bloco 1.5 turbo aliado a dois motores elétricos.
Eficiência: Embora a bateria seja pequena (1,64 kWh), a Renault garante que o SUV consegue rodar até 75% do tempo em modo elétrico no trânsito urbano.
Consumo: A média prometida é de aproximadamente 15,1 km/l (6,6L/100km).
Preço e Disponibilidade
O modelo será fabricado na planta de Busan, na Coreia do Sul, com as entregas começando em março deste ano. O preço de partida foi fixado em 43.319.000 won coreanos, o que equivale a cerca de R$ 170.500,00 em conversão direta.
O que você achou do visual do novo Filante? Ele teria espaço na sua garagem se viesse ao Brasil? Comente abaixo!
Escrito por
Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
Fonte: garagem360
