Os 4 motores mais “mancos da Toyota”: quando a confiabilidade ganha da velocidade
Confira os 4 motores mais “mancos” da história recente da Toyota. Da Tacoma 2.7 ao atual Corolla Hybrid, veja quais modelos priorizaram a economia em vez da performance.
A Toyota é mundialmente respeitada pela durabilidade de seus veículos, mas quem busca emoção ao volante já passou por momentos de frustração com alguns modelos. Embora modelos recentes como o Prius de nova geração e o Camry tenham ganhado fôlego extra, a história da marca é pontuada por carros que testam a paciência do motorista em ultrapassagens.
Os 4 motores mais “mancos da Toyota”
Confira os quatro modelos que ficaram marcados pela performance abaixo da média:
1. Tacoma 2.7L: Ritmo de Carga Pesada
Antes da renovação total da linha para motores turbo, a Tacoma de entrada 2007 utilizava um motor 2.7 aspirado que parecia ter parado no tempo. Eram apenas 159 cv para empurrar uma picape de grande porte. O resultado? Um 0 a 100 km/h que superava os 11 segundos, tornando o modelo V6 (que já não era veloz) um verdadeiro bólido em comparação.
2. Corolla 1.8L (2020-2022): O “Grito” do CVT
Na estreia da plataforma TNGA, a Toyota manteve o antigo motor 1.8 de 139 cv nas versões básicas do sedã em 2020. A combinação com a transmissão CVT resultava em muito ruído e pouco deslocamento, com acelerações anêmicas que passavam dos 10 segundos. A solução só veio em 2023, quando a marca padronizou o motor 2.0 mais potente na linha.
3. Prius c: O Pequeno Sem Fôlego
O Prius c foi uma tentativa de popularizar os híbridos com um tamanho reduzido. Porém, com um motor de meros 99 cv, ele se tornou um dos carros mais lentos da década passada. Críticos da época chegaram a comparar sua performance em rodovias à de uma “preguiça”, já que subir ladeiras ou fazer ultrapassagens exigia um planejamento quase militar.
4. Corolla Hybrid: O Recordista de Lentidão Atual
Atualmente, o título de Toyota mais “manco” nos EUA vai para o Corolla Hybrid. Com um sistema de 1.8 litro que entrega apenas 138 cv combinados, ele é um dos veículos mais lentos à venda no mercado global hoje. Enquanto seu rival direto, o Honda Civic Hybrid, entrega 200 cv e atinge os 100 km/h em cerca de 6 segundos, o Corolla Hybrid leva longos 10 segundos para cumprir a mesma tarefa.
Você abriria mão de potência em troca da economia extrema do Corolla Hybrid? Deixe sua opinião nos comentários!
Escrito por
Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
Fonte: garagem360
