Um SUV de R$ 158.690 assumiu a liderança logo no início de abril e mudou o cenário do mercado.

Enquanto isso, modelos que vinham fortes começaram o mês em queda, indicando uma virada clara no comportamento das vendas.

Os dados acumulados até o dia 7 mostram um cenário bem diferente de março, com retrações relevantes entre os principais nomes do ranking.

Confira também: Amarok tem queda de 46% em março; VW corta R$ 71.650,00 na picape

Liderança muda e Volkswagen perde força

A liderança ficou com o Hyundai Creta, que alcançou 1.800 unidades vendidas e registrou crescimento de 34,9%.

Logo atrás, o Volkswagen T-Cross caiu para a segunda posição, com 1.406 unidades e retração de 7,8%.

Já o Volkswagen Tera aparece em terceiro lugar, com 1.141 unidades e uma queda mais acentuada, de 28,5%.

O movimento mostra uma perda de ritmo importante da Volkswagen, que vinha liderando o segmento nas semanas anteriores.

Mercado em alerta no início de abril

Além dos SUVs, outros segmentos também registraram queda nas vendas, reforçando o sinal de alerta no mercado.

O Volkswagen Polo aparece na segunda colocação geral, com 1.581 unidades comercializadas em abril. Mesmo assim, o modelo teve queda de 28,5% em relação a março.

O Hyundai HB20 aparece em quinto, com 1.172 unidades. Ainda assim, registrou retração de 24,0% na comparação mensal.

Entre os comerciais leves, o cenário também é de queda.

A Fiat Strada segue na liderança com 2.568 unidades vendidas, mas caiu 23,1% em relação a março.

Já a Fiat Toro aparece na segunda posição do segmento, com 952 unidades, registrando retração de 6,5%.

Quedas generalizadas mudam o cenário dos carros mais vendidos em abril

O que chama atenção neste início de abril é que as quedas não ficaram concentradas em apenas um ou dois modelos. Pelo contrário, atingiram diferentes segmentos.

• SUVs perderam ritmo após um março positivo
• Hatches registraram quedas acima de 20%
• Picapes também sofreram retração relevante

Esse conjunto de fatores explica a mudança rápida no ranking e a ascensão de modelos que conseguiram manter ou ampliar suas vendas no período.

O que explica a virada no ranking

A troca de liderança não aconteceu por acaso. Enquanto alguns modelos reduziram volume de forma significativa, outros aproveitaram o espaço aberto para crescer.

O Creta, por exemplo, foi um dos poucos a registrar alta expressiva no início do mês, o que ajudou a consolidar a liderança.

Ao mesmo tempo, as quedas fortes de Tera e Polo mostram que o mercado está mais sensível, com oscilações rápidas de desempenho.

E você, como avalia esse cenário? Comente!

Entrar no canal do Whatsapp

Escrito por

Matheus Azevedo

Matheus Azevedo é jornalista formado pelo Centro Universitário UNA, em Belo Horizonte. Atua com o digital desde quando saiu da faculdade. É apaixonado por SEO e, sobretudo por carros, finanças e dados. Entende que todos podem entender números. Contudo, é papel do jornalista transformá-los em informações mais claras e organizadas para ajudar o leitor a ter um conteúdo mais completo e informativo. E-mail: [email protected]