Com a BR-101 operando no limite em diversos trechos do Litoral Norte de Santa Catarina, o governo estadual aposta em uma nova rota para aliviar o gargalo logístico da região.

A Via Mar, projeto rodoviário com 145 quilômetros de extensão, promete reduzir viagens que hoje chegam a três horas para aproximadamente 60 minutos, dependendo do ponto de partida e das condições de tráfego.

Como é a proposta da nova estrada brasileira?

A proposta é criar um corredor alternativo à BR-101, conectando Joinville ao Contorno Viário da Grande Florianópolis.

O limite de velocidade projetado pode chegar a 120 km/h, o que reforça a intenção de transformar a estrada em uma via de deslocamento rápido tanto para o transporte de cargas quanto para o fluxo turístico.

A rodovia é considerada estratégica para o escoamento da produção industrial do Norte catarinense e para a movimentação de visitantes rumo às praias da região.

Em períodos de alta temporada, a BR-101 registra congestionamentos constantes, afetando diretamente a economia local e o tempo de deslocamento entre cidades vizinhas.

Como funciona a divisão do projeto?

O projeto está dividido em cinco lotes e encontra-se na fase de elaboração dos projetos executivos. Quatro trechos já tiveram ordens de serviço assinadas.

O último segmento, entre Itajaí e o Contorno da Grande Florianópolis, inclui a construção de um túnel duplo de 1,2 quilômetro em Itapema, o único da futura rodovia.

O investimento estimado varia entre R$ 7,5 bilhões e R$ 9,2 bilhões. A execução será feita por meio de parceria público-privada.

O governo estadual ficará responsável pelo custeio dos estudos técnicos e dos projetos, enquanto a iniciativa privada assumirá a construção, a operação e a manutenção da via, incluindo a instalação de praças de pedágio.

Reprodução: Agência Brasil

Quando saíra o primeiro edital?

O primeiro edital de licitação deve ser lançado em março. Entre os trechos mais avançados está o lote que liga Luiz Alves e Navegantes a Itajaí, apontado como o favorito para sair na frente na disputa pelas obras.

Na região de Joinville, o lote local já atingiu 54% de execução do projeto de engenharia, com previsão de conclusão em outubro. Esse trecho terá 27 quilômetros e fará a conexão entre as BR-101 e BR-280 pela região Oeste do município.

O traçado também prevê ligação entre o Distrito Industrial de Joinville e Guaramirim, seguindo em rota paralela à BR-101 e à SC-108, conhecida como Rodovia do Arroz. A ideia é criar uma alternativa eficiente ao principal corredor rodoviário do estado, que hoje sofre com saturação constante.

Com a Via Mar, a expectativa do governo é reduzir drasticamente o tempo de deslocamento, melhorar a logística regional e fortalecer o desenvolvimento econômico em um dos trechos mais movimentados do Sul do país.