Nissan Z 2026: novo visual e herança do GT-R elevam o esportivo
O Nissan Z 2026 estreia no Salão de Tóquio com visual renovado, freios de GT-R e a aguardada transmissão manual para a versão NISMO. Confira todas as novidades!
A Nissan aproveitou os holofotes do Salão do Automóvel de Tóquio de 2026 para apresentar a primeira grande atualização do icônico Z. O cupê esportivo, que resgatou o espírito retrô da marca em 2023, agora recebe refinamentos estéticos e mecânicos que prometem aprimorar sua dinâmica e apelo visual.
Nissan Z 2026: novo visual e herança do GT-R elevam o esportivo
A mudança mais visível está na dianteira. A Nissan ouviu o público e substituiu a polêmica grade retangular por um conjunto bipartido mais elegante e aerodinâmico. Separadas por uma barra na cor da carroceria, as aberturas agora lembram a edição especial Heritage Edition, conferindo ao carro um visual mais fluido e agressivo.
Para completar o visual externo, o modelo 2026 estreia a cor Verde Unryu e rodas de 19 polegadas com novo desenho em preto e detalhes cromados. Na traseira, a principal modificação é a remoção do spoiler em algumas versões, deixando as linhas mais limpas.
DNA de GT-R sob a Carroceria
Embora o motor não tenha passado por mudanças drásticas de potência, as melhorias “sob o capô” são animadoras. Relatos vindos do Japão indicam que o novo Z recebeu:
Amortecedores recalibrados para maior estabilidade.
Sistema de freios redimensionado, herdado diretamente do lendário Nissan GT-R.
No interior, a marca optou pela sobriedade, introduzindo apenas uma nova opção de acabamento em couro bege.
Vitória para os Puristas: NISMO Manual
Uma das notícias mais comemoradas pelos entusiastas é a confirmação de que a versão de alta performance, o Z NISMO, finalmente passará a oferecer a opção de transmissão manual. Anteriormente limitada ao câmbio automático, a variante agora entrega o controle total nas mãos do motorista.
O novo Nissan Z deve começar a chegar aos mercados internacionais, como os Estados Unidos, até o final de 2026, já como modelo 2027.
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
Fonte: garagem360
