Adeus ao baratinho: Nissan encerra produção do Versa nos EUA em 2025
Nissan confirma fim do Versa nos EUA em dezembro de 2025. Marca deixa de oferecer modelos abaixo de US$ 19 mil (R$ 105 mil), focando agora em modelos como Kicks e Sentra.
A era dos carros zero-quilômetro abaixo dos US$ 20 mil está chegando ao fim nos Estados Unidos. A Nissan confirmou oficialmente que o Versa, seu modelo mais acessível no mercado americano, sairá de linha em dezembro de 2025. Sem um sucessor direto, a marca deixa órfãos os consumidores que buscam economia extrema.
Nissan encerra produção do Versa nos EUA em 2025
O destino do Versa já era desenhado desde o início de 2025, quando a Nissan descontinuou a versão com transmissão manual. A decisão foi motivada por uma combinação de baixo volume de vendas e o impacto das tarifas de importação do governo americano. Embora a produção da versão automática tenha seguido até agora na fábrica de Aguascalientes, no México, as últimas unidades já estão saindo da linha de montagem.

Com a despedida do Versa, a porta de entrada para a marca nos EUA sofrerá um reajuste considerável de preço. Confira as opções restantes e seus valores convertidos (baseados na cotação aproximada de R$ 5,54):
| Modelo | Preço em Dólar (EUA) | Conversão Direta (Real) |
| Nissan Versa 2025 (Base) | US$ 18.585 | R$ 102.960 |
| Nissan Kicks Play | US$ 23.000 | R$ 127.420 |
| Nissan Sentra | US$ 23.845 | R$ 132.100 |
| Nissan Kicks (Novo) | US$ 23.925 | R$ 132.540 |
O que diz a montadora
Em comunicado, a Nissan afirmou que, apesar do fim do Versa, continua comprometida com o segmento de sedãs através do Sentra e do Altima, além de apostar no Kicks para oferecer “forte valor” no concorrido mercado de SUVs compactos.
Importante: Esta mudança afeta especificamente o mercado dos Estados Unidos. No Brasil, o Versa continua sendo um modelo estratégico para a marca, sem previsão de encerramento de produção local ou importação mexicana para o nosso mercado.
Com a saída do Versa nos EUA, os americanos perdem seu último carro “popular”. Você acha que essa tendência de SUVs caros vai acabar matando os sedãs acessíveis em todo o mundo?
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
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Fonte: garagem360






