No mundo dos leilões de veículos, os preços de motocicletas podem cair até 70% em relação à tabela Fipe. Para muitos, surge a tentação: comprar uma moto que já recebeu baixa definitiva no Detran apenas para “rodar” em áreas rurais, condomínios ou pistas fechadas. Mas será que essa prática é legal e segura?

Entenda a diferença entre as categorias de leilão e os riscos de investir em um veículo que, por lei, não deveria mais existir.

Moto de leilão com baixa no Detran: Economia real ou “barato que sai caro”?

Quando um veículo recebe baixa no Detran, ele é oficialmente extinto do sistema nacional. Isso acontece geralmente em casos de perda total (sinistro de grande monta) ou quando o veículo é destinado estritamente à reciclagem e reaproveitamento de peças.

O ponto crucial: Uma moto com baixa nunca mais poderá ter placa, documento (CRLV) ou licenciamento. Ela deixa de ser um veículo automotor perante a lei e passa a ser considerada sucata.

Embora o preço seja atrativo, os riscos superam os benefícios para a maioria dos usuários:

• Apreensão e Perda Total: Se você for flagrado conduzindo uma moto baixada em via pública, a apreensão é imediata. Como o veículo não possui registro, ele não pode ser recuperado no pátio, resultando em perda total do valor investido.
• Crime de Adulteração: Rodar com uma moto sem placa ou com placa de outro veículo pode ser enquadrado em crimes graves de adulteração de sinal identificador.
• Inexistência de Seguro: Nenhuma seguradora aceita proteger um bem que não possui registro legal. Em caso de furto ou acidente, o prejuízo é 100% do proprietário.
• Responsabilidade Civil: Em um eventual acidente com terceiros, o condutor de uma moto baixada terá imensas dificuldades jurídicas, já que o veículo sequer deveria estar em circulação.

Quando vale a pena?

A compra de motos com baixa só é recomendada em dois cenários específicos:

Doadora de Peças: Para quem já possui uma moto legalizada e precisa de componentes mecânicos (motor, suspensão, rodas) por um custo baixo.

Uso em Circuito Fechado: Para praticantes de off-road (trilha) ou track days em autódromos, onde o veículo é transportado em carretinha e nunca toca o asfalto das ruas públicas.

Ao participar de um leilão, verifique sempre o Edital. Procure pela classificação “Recuperável” (ou “Circulação”). Estas motos possuem documentação, podem ser transferidas para o seu nome e rodam legalmente após as devidas vistorias. Fuja da categoria “Sucata” se o seu objetivo for transporte diário.

 

Você teria coragem de investir em uma moto de leilão para rodar apenas em trilhas ou prefere a segurança de um modelo documentado? 

 

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Escrito por

Robson Quirino

Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.