A marca inglesa MG (Morgan Garage) ficou famosa pelos roadsters desde meados dos anos 30, com o TA e o TD, cuja réplica MP Lafer se tornou umas das preferidas dos colecionadores. Em 2006, porém, a MG foi comprada pela chinesa SAIC.
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A tradicional fabricante chegou a vender no Brasil entre 2011 e 2013 modelos como o sedã 550 e o hatch médio MG6. Agora, a fabricante sob domínio chinês volta ao país, desta vez para entrar na briga dos eletrificados ao confirmar sua chegada a partir do segundo semestre.
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Estreia deverá ter SUV ES5 e hatch MG4
Imagem: Divulgação
Ainda não se sabe quais serão os modelos da MG por aqui. Mas dois deles já foram flagrados em testes. Um é o SUV elétrico ES5 do porte de Toyota Corolla Cross, BYD Song Plus, Caoa Chery Tiggo 7 e companhia.
O MG ES5 tem motor elétrico de 170 cv e 25,5 kgfm de torque que é alimentado po baterias de 49,1 ou 62,2 kWh, com a autonomia chegando aos 515 km no ciclo chinês CLTC. Como não poderia deixar de ser tem ampla tela do sistema multimídia, uma lista repleta de itens de série e desenho arrojado.
Também por visto no Brasil o hatch elétrico MG4, do porte do BYD Dolphin. Tem 4.395 mm de comprimento; 1.842 mm de altura; 1.551 mm de largura e 2.750 mm de entre-eixos. No conjunto mecânico tem motor elétrico único de 163 cv.
O MG4 acaba de mudar na China e tem porta-malas que varia sua capacidade entre 350 e 1.165 litros, dependendo da configuração e do rebatimento dos bancos. Além disso, o modelo pode rebocar cargas de até 500 kg, ampliando suas possibilidades de uso, de acordo com a fabricante.
Assim como a GAC, a MG também tem a intenção de ter uma fábrica no Brasil. Outras duas marcas chinesas, a BYD e a GWM já estão finalizando os processos para dar início à produção no Brasil. A primeira em Camaçari (BA), onde era a Ford. E a outra em Iracemápolis (SP), no mesmo local onde a Mercedes-Benz chegou a produzir.
Vamos aguardar para ver o que mais a MG divulga sobre sua operação no Brasil. Hoje em dia já são seis fabricantes vindas da China operando no país: BYD, Caoa Chery, GWM, Neta, JAC e Zeekr). Quando a GAC começar a vender seus carros no mercado brasileiro, até o finao do primeiro semestre, serão sete.
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Fonte: autoo
