Honda N-ONE e: o charmoso microcarro elétrico vendido ao equivalente a R$ 99 mil
Conheça o Honda N-ONE e, o microcarro elétrico que custa cerca de R$ 98 mil no Japão. Descubra sua autonomia, recursos e como ele está agitando o mercado de veículos compactos.
Honda N-ONE e: o charmoso microcarro elétrico de R$ 98 mil que é sucesso no Japão
O N-ONE e mantém o design quadrado e charmoso do seu irmão a combustão, com um visual retrô destacado por seus faróis redondos.
O microcarro possui um interior surpreendentemente espaçoso para seu tamanho. Para o mercado japonês, o preço do modelo base é de aproximadamente US$ 18.300, o que equivale a cerca de R$ 98 mil na cotação de R$ 5,38. A versão mais completa, por sua vez, custa por volta de US$ 22 mil, cerca de R$ 118 mil.
Autonomia e recursos
Apesar de compacto, o N-ONE e é equipado com uma bateria que garante uma autonomia estimada de 250 quilômetros. Para a recarga, o veículo leva cerca de 4,5 horas em um carregador de Nível 2. Mas o grande diferencial é a porta de carregamento rápido (DC), que pode carregar a bateria a 80% em apenas 30 minutos.
O modelo também conta com uma tomada externa que permite que ele seja usado como um carregador portátil para outros dispositivos, com potência de até 1.500 watts.
O interior é simplista e funcional, com controles físicos para o ar-condicionado e um seletor de marchas por botão. A versão de entrada tem rodas de aço de 14 polegadas, enquanto o modelo mais caro oferece um volante revestido em couro e uma tela sensível ao toque de 9 polegadas.
A Honda também incluiu um pacote de segurança robusto de série, com recursos como controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e um sistema de “Prevenção de Aceleração Súbita”.
Com o lançamento do N-ONE e, a Honda entra na briga direta com o popular Nissan Sakura, mostrando que o mercado de carros elétricos compactos no Japão está aquecido e cheio de opções acessíveis.
Acha que um carro elétrico como o Honda N-ONE e faria sucesso no Brasil com um preço acessível? Deixe seu comentário e compartilhe com quem está pensando em trocar de carro!
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
Fonte: garagem360
