GWM surpreende o Brasil e apresenta moto Touring V8 inédita no Salão do Automóvel
GWM surpreende no Salão do Automóvel de SP com a Souo S2000, uma motocicleta touring com motor V8 boxer e 2.000 cm³. Saiba mais sobre o modelo chinês que promete desafiar a Honda Gold Wing e BMW K 1600 no mercado premium brasileiro.
A expansão da Great Wall Motor (GWM) no Brasil acaba de ganhar uma dimensão ainda mais ambiciosa, indo além dos carros eletrificados. A gigante chinesa utilizou o prestigiado Salão do Automóvel de São Paulo 2025 como palco para a estreia nacional de sua motocicleta de luxo: a Souo S2000.
GWM surpreende o Brasil e apresenta moto Touring V8 inédita no Salão do Automóvel
O modelo representa a primeira incursão da GWM no universo das duas rodas e foi exibido no evento para sondar o interesse do público brasileiro, sinalizando uma possível e audaciosa entrada no segmento de motos premium. Embora ainda não haja uma data oficial para seu lançamento no país, a S2000 já causa burburinho ao mirar diretamente em concorrentes de peso como a Honda Gold Wing, BMW K 1600 e as grandes estradeiras da Harley-Davidson.
O que realmente diferencia a Souo S2000 é sua motorização. A touring é equipada com um inédito motor boxer de oito cilindros com impressionantes 2.000 cm³. Essa configuração a coloca entre as motocicletas de produção de maior cilindrada no mundo atualmente.
O propulsor entrega 154 cv de potência, geridos por um avançado câmbio DCT de oito marchas (dupla embreagem). Essa combinação não só garante força bruta, mas também promete uma entrega de torque suave e linear, ideal para o conforto exigido em longas viagens.
Tecnologia de carro em duas rodas
Não é só no motor que a S2000 se destaca. A GWM a posiciona como uma vitrine tecnológica, incorporando recursos de ponta que fogem do tradicionalismo do segmento touring:
- Segurança Ativa: Inclui sistemas como alerta de ponto cego e alerta de colisão dianteira.
- Conforto e Controle: Conta com controle de cruzeiro e iluminação full-LED.
- Painel Futurista: O destaque vai para o painel digital touchscreen de 12,3 polegadas, alinhando a moto à interface moderna dos veículos elétricos da própria GWM.
Para suportar o porte e a potência do modelo, a GWM investiu em uma ciclística de alto nível. Na dianteira, a moto adota a suspensão tipo Hossack com amortecedor central, uma solução que aprimora a estabilidade e a absorção de impactos em comparação com garfos convencionais.
O conjunto é completado por freios Brembo de alta performance com pinças radiais e um chassi de alumínio leve e rígido, o que, junto aos sistemas semi-ativos na traseira, busca otimizar a dirigibilidade tanto no trânsito urbano quanto nas rodovias.
Com a exibição da Souo S2000 ao lado de sua linha de carros e SUVs, a GWM reforça sua visão de ser uma fornecedora de mobilidade completa. A touring chinesa está pronta para desafiar os líderes de mercado e, se o interesse do público for confirmado, poderá redefinir o conceito de luxo e performance no segmento estradeiro brasileiro.
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
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Fonte: garagem360
