Enquanto a indústria automotiva global — e especialmente a chinesa — acelera em direção à eletrificação total, a Great Wall Motor (GWM) decidiu remar contra a maré. Durante a CES 2026, em Las Vegas, a montadora surpreendeu ao apresentar seu novo motor V8 de 4.0 litros, desenvolvido inteiramente “dentro de casa”.

GWM desafia tendência elétrica e lança Motor V8 na CES 2026

A escolha do palco não foi por acaso: os Estados Unidos são historicamente apaixonados por motores de alta cilindrada, e a GWM quer mostrar que ainda há espaço para o rugido de um V8, mesmo em tempos ecológicos.

Apesar de ser um motor a combustão, a GWM aplicou tecnologias modernas para otimizar a eficiência e o desempenho:

• Ciclo Miller e Biturbo: Sistema focado em rendimento térmico superior e torque disponível.
• Injeção Dupla: Combinação de injeção direta (350 bar) e indireta (5,5 bar) para evitar acúmulo de carbono e garantir potência em diferentes regimes de carga.
• Hibridização: O motor foi projetado para integrar sistemas híbridos plug-in (PHEV), permitindo que um motor elétrico seja acoplado à transmissão automática de 9 marchas para reduzir emissões sem sacrificar a força.

Potência para Gigantes e Esportivos

Embora os números oficiais ainda sejam mantidos sob sigilo, estimativas apontam que o propulsor entregue cerca de 500 cv. O presidente da companhia, Wei Jianjun, confirmou que o V8 será o coração dos futuros modelos topo de linha da marca.

Os principais candidatos a receber essa motorização são:

1. Tank 800: O luxuoso SUV off-road que promete ser o porta-estandarte da linha.

2. Novo Carro Esportivo: O primeiro modelo de alto desempenho da marca para pistas.

3. Homenagem Clássica: A GWM estuda um modelo inspirado no icônico Packard Super 8.

Estratégia Diferenciada

Com pouco mais de 30% de suas vendas vindas de veículos de novas energias em 2025, a GWM foca em um nicho que muitas marcas estão abandonando: o de grandes motores a gasolina e diesel para uso severo e lazer de luxo. Na CES 2026, a empresa também exibiu baterias de estado líquido-sólido e a gigantesca motocicleta Souo, mostrando que seu portfólio quer dominar de SUVs a veículos de performance.

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Escrito por

Robson Quirino

Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.