Quando Dirk Oehlerking se dedicou à BMW R 18 com sua criatividade em sua customizadora, a Kingston Custom, era de se esperar um resultado espetacular. Agora, o designer com mais de 30 anos de experiência em customizações, se dedica a R 18 The Crown.
BMW R 18 The Crown por Dirk Oehlerking
Recentemente, Oehlerking causou um rebuliço na cena com a R 18 Spirit of Passion. Uma criação de tirar o fôlego em estilo aerodinâmico.
A R 18 The Crown vai um grande passo além. “É a essência das minhas criações até hoje”, diz Oehlerking.
É exatamente isso que ele vem fazendo com total empenho há 30 anos. Ele, que diz adorar a cultura industrial e a proximidade com o artesanato. Além disso, tem uma ótima rede de contatos e cenários fotográficos deslumbrantes para suas motocicletas e para si mesmo.
Para marcar os 100 anos da BMW Motorrad, ele criou agora a R 18 The Crown, uma grande boxer que tem de tudo. “Comecei com uma nova BMW R18, que depois desmontei. Como sempre, trabalhei com espuma dura e papelão para criar a forma, as linhas e o design.
O objetivo era que parecesse ainda mais poderosa, elegante e rápida, tudo isso combinado a um visual inovador”, ressalta Oehlerking, descrevendo sua abordagem de design.
Tem mais aqui: Toda a sofisticação de um carro da BMW em uma bike! Conheça o modelo que está no BR
Os diferenciais da BMW R 18 The Crown
O design tornou necessário adaptar consideravelmente a tecnologia. Uma suspensão da roda dianteira completamente nova teve que ser construída na forma de um braço oscilante de dupla face com suporte de suspensão central.
O tanque de combustível de 8 litros e as partes da carroceria eram feitos de chapa de alumínio de 2 mm de espessura. Já o motor e a suspensão traseira são os mesmos do original. Os dois coletores de escape de aço inoxidável são totalmente feitos à mão.
Numerosos componentes padrão, como farol, instrumentos, interruptores e sistema de apoio para os pés, foram integrados perfeitamente ao conceito espetacular da BMW R 18 The Crown.
Os acessórios da embreagem e do freio de mão, o para-lama traseiro, os suportes e o selim feito de chapa de alumínio de 2 mm de espessura e revestido com couro genuíno são adições harmoniosas.
Como cereja no topo do bolo, Oehlerking deu à motocicleta um acabamento de pintura Champagne Platinum com madrepérola, complementado pelo emblema da marca BMW adornado com uma pequena coroa.
A motocicleta foi apresentada entre os dias 7 e 9 deste mês, durante a edição comemorativa de 100 anos da BMW Motorrad do Motorrad Days, em Berlim.
Fonte: garagem360.com.br
