O piloto brasileiro Leo Sanchez acaba de garantir a única unidade destinada ao Brasil (e à América Latina) do Yangwang U9 Xtreme, hipercarro da BYD que humilhou recordes de modelos a combustão. Mas o que mais chama a atenção não é apenas a velocidade, mas como o negócio foi fechado: em um jantar na casa de Luciano Huck, no Rio de Janeiro.

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Brasileiro compra carro mais rápido do mundo

Leo Sanchez, que é piloto da Porsche Cup e herdeiro da gigante farmacêutica EMS, revelou em entrevista que a atmosfera do encontro na casa de Luciano Huck foi tão exclusiva quanto o carro que ele abocanhou. O detalhe mais curioso? Sanchez assinou o contrato de compra sem saber o preço final do veículo.

Durante o jantar, ele chegou a perguntar a amigos sobre o valor, mas ninguém soube responder com precisão. Foi só no dia seguinte, através da imprensa, que ele descobriu o tamanho do investimento: US$ 2,5 milhões, o equivalente a cerca de R$ 13,4 milhões na conversão direta.

Qual a velocidade máxima do carro mais rápido do mundo?

O Yangwang U9 Xtreme não é apenas um carro de luxo; é um marco da engenharia. Em setembro de 2025, o modelo cravou 496,22 km/h em um centro de testes na Alemanha, se tornando o carro de produção mais rápido do mundo, superando ícones a combustão.

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Por que ele é tão rápido?

A tecnologia por trás desse desempenho parece saída de um filme de ficção científica:

• Cavalaria de peso: Quatro motores elétricos independentes que, juntos, entregam mais de 3.000 cavalos de potência.
• Rotação extrema: Os motores operam a impressionantes 30.000 rpm.
• Arquitetura 1200V: Enquanto carros elétricos comuns usam 400V ou 800V, o U9 Xtreme utiliza uma voltagem ultra-alta para garantir descargas de energia massivas.
• Bateria Blade: Equipada com a famosa bateria de fosfato de ferro e lítio da BYD, garantindo segurança e eficiência térmica mesmo em velocidades de decolagem.

Exclusividade absoluta: 1 de 30 no mundo

A BYD anunciou que a produção desta versão “Xtreme” será limitada a apenas 30 exemplares mundialmente. O fato de uma dessas unidades vir para o Brasil é um sinal claro da importância do nosso mercado para a marca chinesa.

Leo Sanchez já faz planos para quando a “máquina” desembarcar por aqui. Entre as opções para testar o limite do carro estão o icônico Autódromo de Interlagos ou a pista de um aeroporto, já que acelerar 3.000 cv em ruas públicas é, segundo o próprio piloto, um perigo desnecessário.

E você, se tivesse alguns milhões na conta, teria coragem de assinar um contrato de compra sem saber o preço final, só para garantir o carro mais rápido do mundo na garagem? Conte para a gente!

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Escrito por

Kawane Licheski

Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.