Os motoristas e transportadores que planejam trafegar pelo eixo central da principal rodovia federal de Mato Grosso devem se preparar para lentidão no início da semana. Uma operação do tipo “Pare-e-Siga” será implantada em um trecho estratégico da rodovia BR-163, no perímetro urbano de Sinop. A intervenção no fluxo de veículos ocorrerá nesta segunda-feira (25) e na terça-feira (26), mobilizando equipes técnicas no quilômetro 844 da estrada.
De acordo com o cronograma oficial detalhado pela concessionária responsável pela gestão e duplicação da rodovia federal em Mato Grosso, os bloqueios parciais e revezamento de pista serão executados no intervalo das 7h30 às 16h30 em ambos os dias. A medida é considerada essencial para viabilizar os serviços de engenharia ligados à construção do novo viaduto localizado no entroncamento com a rodovia estadual MT-423, que serve como principal via de acesso ao município de Cláudia.
Içamento de pré-lajes de concreto exige isolamento tático e bloqueio alternado da pista
O planejamento logístico da concessionária aponta que a interrupção temporária e controlada das faixas de rolamento é indispensável para garantir o andamento da obra com segurança. Durante o período de atividade, os operários realizarão o içamento e o posicionamento das estruturas de pré-lajes de concreto do viaduto. Por se tratar de movimentação de carga pesada suspensa por guindastes de grande porte, o protocolo de engenharia civil exige o isolamento do perímetro.
Com a ativação do dispositivo Pare-e-Siga, o tráfego de caminhões, ônibus e veículos de passeio será operado de maneira alternada: enquanto o fluxo de um sentido da BR-163 é liberado para passagem, o sentido oposto permanece totalmente retido, invertendo-se a ordem a cada intervalo de minutos estabelecido pelos operadores de tráfego. A concessionária alerta que a sinalização tática será reforçada com placas de advertência, homens-bandeira e dispositivos luminosos.
As principais diretrizes operacionais e recomendações para o trecho em Sinop incluem:
- Janela de Intervenção: Bloqueios programados entre as 7h30 e as 16h30 na segunda (25) e terça-feira (26);
- Localização Exata: Km 844 da BR-163, na interseção com o acesso para a rodovia estadual MT-423;
- Logística de Tráfego: Alternância de fluxo de veículos em pista única por meio do sistema Pare-e-Siga;
- Diretriz de Segurança: Exigência de redução brusca de velocidade e respeito rigoroso à sinalização de obras.
Concessionária orienta planejamento de rotas para evitar atrasos no escoamento de cargas
O entroncamento viário é considerado um dos pontos de maior saturação de tráfego no norte do Estado, servindo como rota diária para o escoamento de safras agrícolas e trânsito intermunicipal de passageiros. Diante do potencial de formação de congestionamentos e retenções nos acostamentos, a empresa concessionária recomenda expressamente que os condutores planejem seus deslocamentos com antecedência para evitar atrasos no cumprimento de horários e entregas.
Equipes de inspeção e viaturas de suporte da concessionária prestarão apoio contínuo ao longo do trecho em obras para orientar os motoristas e intervir em casos de panes mecânicas ou incidentes. A conclusão da montagem da estrutura pesada do viaduto representa um avanço importante no cronograma de modernização da BR-163, visando eliminar os conflitos de trânsito em nível que historicamente provocam acidentes graves na região de Sinop.
| Programação de Bloqueio da BR-163 em Sinop | Detalhamento Técnico e Horários (2026) |
|---|---|
| Localização do Bloqueio | Km 844 da BR-163 (Entroncamento com a MT-423) |
| Dias de Intervenção no Fluxo | Segunda-feira (25/05) e Terça-feira (26/05) |
| Horário de Funcionamento | Das 7h30 às 16h30 (Sistema Pare-e-Siga) |
| Objetivo Técnico da Obra | Içamento de estruturas de pré-lajes do novo viaduto |
A implantação do sistema Pare-e-Siga na BR-163 para o avanço das obras do viaduto de Cláudia é uma medida temporária que exige paciência dos motoristas em prol de uma melhoria definitiva na segurança viária da região, evidenciando que os transtornos diários causados por bloqueios parciais são necessários para acelerar o cronograma de infraestrutura do Norte do Estado, embora muitos apontem que obras desse porte deveriam ser executadas em períodos noturnos para minimizar o impacto econômico nas rodovias de escoamento. Você considera que as concessionárias deveriam priorizar o trabalho e bloqueios na madrugada em obras complexas para evitar filas de caminhões em horários de pico comercial, ou acredita que o custo mais elevado e os riscos adicionais de segurança para os operários justificam as interrupções durante o dia? Participe do debate e deixe seu comentário abaixo.
Fonte: cenariomt
