O mercado de picapes segue aquecido em abril, mas o que mais chama atenção não está no topo  e sim no meio da tabela. Alguns modelos tradicionais começam a perder espaço, enquanto outros tentam reagir.

Os dados até o dia 22 mostram um cenário claro: há crescimento pontual, mas a maioria ainda enfrenta queda em relação a março.

Confira também: Picape de R$ 238.490 da Fiat vende menos de 300 unidades e liga o sinal de alerta

Parte intermediária mostra disputa acirrada

A RAM Rampage aparece na 9ª posição com 935 unidades vendidas, registrando forte queda de -39,2% na comparação com março. Mesmo com volume alto, o recuo acende alerta.

Na sequência, a Renault Master ocupa a 10ª posição com 646 unidades e retração de -16,6%, mostrando perda de ritmo.

A Renault Oroch surge na 11ª colocação com 620 unidades vendidas e leve queda de -3,2%, mantendo estabilidade dentro do cenário.

Logo atrás, a Mitsubishi Triton aparece em 12º lugar com 611 unidades e retração de -9,5%, acompanhando a tendência de queda do segmento.

Amarok reage, mas ainda fica atrás

A Volkswagen Amarok aparece na 14ª posição com 311 unidades vendidas, mas chama atenção pelo crescimento de 255,4% em relação a março.

Apesar da reação forte, o volume ainda é limitado dentro do ranking geral.

Titano liga alerta dentro da Fiat

A Fiat Titano surge apenas na 15ª posição, com 293 unidades vendidas e queda de -28,0%.

O número é baixo para um modelo recém-chegado e com preço elevado, mostrando que ainda não conseguiu ganhar tração no mercado.

Parte de baixo traz movimentos inesperados

A RAM Dakota aparece na 16ª posição com 256 unidades e leve retração de -3,3%.

Fechando o grupo, a Ford Maverick surge na 20ª posição com 204 unidades vendidas e retração de -32,7%.

Picape chinesa aparece e começa a incomodar

Agora vem o ponto que muda o cenário.

A GWM Poer, picape chinesa posicionada na faixa dos R$ 240 mil, aparece na 13ª posição com 320 unidades vendidas.

Mesmo com queda de -32,5% em relação a março, o modelo já supera nomes tradicionais como Amarok e Titano em volume.

Esse movimento chama atenção porque mostra que, mesmo ainda em fase de adaptação no mercado, a picape chinesa já começa a incomodar concorrentes consolidados.

E você, como avalia esse cenário? A picape chinesa pode dar trabalho? Comente e compartilhe a sua opinião com outros leitores do Garagem360.

Entrar no canal do Whatsapp

Escrito por

Matheus Azevedo

Matheus Azevedo é jornalista formado pelo Centro Universitário UNA, em Belo Horizonte. Atua com o digital desde quando saiu da faculdade. É apaixonado por SEO e, sobretudo por carros, finanças e dados. Entende que todos podem entender números. Contudo, é papel do jornalista transformá-los em informações mais claras e organizadas para ajudar o leitor a ter um conteúdo mais completo e informativo. E-mail: [email protected]