Licitação dos Terminais do BRT é Lançada com Investimento de R$ 130,7 Milhões: Saiba Mais!

A licitação dos terminais do BRT foi publicada nesta quarta-feira (4), conforme divulgado pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT). O certame prevê investimento de R$ 130,7 milhões para construção de três terminais e do Centro de Controle Operacional (CCO) do Sistema BRT em Mato Grosso. A disputa de preços está agendada para o dia 18 de março, por meio do Portal de Compras Governamentais, na modalidade de dispensa eletrônica.

Índice

1 Contrato integrado e execução em lote único

2 Localização estratégica dos terminais

3 Importância operacional do BRT

4 O que diz a legislação

4.1 Resumo do Edital

Contrato integrado e execução em lote único

De acordo com o edital oficial disponível no portal da Sinfra-MT, a contratação será feita no modelo integrado. Isso significa que a empresa vencedora da licitação ficará responsável tanto pela elaboração dos projetos executivos quanto pela execução das obras. O contrato será firmado em lote único, concentrando todas as etapas em uma única empresa.

Serão construídos os terminais de Várzea Grande, do CPA e do Porto. O CCO funcionará junto ao Terminal do Porto e será o centro estratégico da operação, responsável pelo monitoramento em tempo real das viagens, intervalos e controle da frota.

Localização estratégica dos terminais

Conforme apurado no anteprojeto, as estruturas serão instaladas em pontos nevrálgicos da Região Metropolitana:

Terminal Várzea Grande: Será implantado em área próxima ao Aeroporto Internacional Marechal Rondon, em continuidade à Avenida João Ponce de Arruda, integrando o modal aéreo ao transporte urbano.
Terminal do CPA: Ficará localizado entre a Avenida do CPA e a Avenida Osasco, em frente ao Comando Geral da Polícia Militar.
Terminal do Porto e CCO: Serão construídos na Avenida XV de Novembro, ao lado do supermercado Atacadão, entre a Rua Comandante Suídio e a Travessa Paiaguás.

Importância operacional do BRT

Os terminais terão área de operação para ônibus articulados, plataformas de embarque e desembarque, pátio de recarga e estrutura para atendimento aos passageiros. Segundo a Sinfra-MT, o CCO é o “cérebro” do sistema, garantindo que o modelo Bus Rapid Transit cumpra sua promessa de rapidez e previsibilidade por meio de sistemas digitais de monitoramento.

O que diz a legislação

A modalidade de dispensa eletrônica segue as diretrizes da Lei nº 14.133/2021 (Nova Lei de Licitações), que permite a contratação por este formato mantendo a competitividade e a transparência pública através da disputa de preços entre as interessadas.