Hilux ganha nova rival elétrica após bater desconto de Strada
Conheça todos os detalhes da picape da Hilux, que promete esquentar o mercado automotivo no segmento. Confira!
A Toyota Hilux entrou em 2026 pressionada por dois lados.
De um lado, descontos agressivos para manter competitividade. Do outro, a chegada de novas rivais e agora uma delas é totalmente elétrica.
A Chery Himla, picape média da fabricante chinesa, ganhou uma versão 100% elétrica na China.
O modelo já havia aparecido no Brasil durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, em novembro de 2025, o que aumentou as especulações sobre uma possível chegada ao nosso mercado.
Quanto custa a Chery Himla elétrica?
Na China, a Himla EV é oferecida em seis configurações.
Os preços variam entre R$ 95.776 e R$ 119.008 em conversão direta, sem impostos.
A estratégia é clara: enfrentar a nova Toyota Hilux elétrica, lançada no fim de 2025.
Como é a Chery Himla?
A Himla elétrica oferece duas configurações mecânicas.
A primeira utiliza motor único traseiro, com até 204 cv e 35,6 kgfm de torque.
A segunda opção é de tração integral, com dois motores, entregando até 408 cv e 55 kgfm.
Os números colocam a picape em um patamar competitivo dentro do segmento.
Chery Himla – Reprodução/Carsnewchina
Baterias e autonomia da Chery Himla
Há duas opções de bateria:
- 66,54 kWh
- 88 kWh
Dependendo da versão, a autonomia pode variar entre 405 km, 505 km ou 510 km, sempre considerando o ciclo chinês CLTC.
Dimensões e porte
A Himla tem porte de picape média tradicional.
Na versão padrão, mede 5,33 metros de comprimento, 1,92 m de largura, 1,89 m de altura e 3,23 m de entre-eixos.
Na configuração com caçamba longa, o comprimento sobe para 5,61 metros.
Design e interior da Chery Himla
O visual mantém a identidade apresentada no Salão do Automóvel. A dianteira tem grade com acabamento de oito lados e faróis divididos em dois níveis.
O ponto de recarga fica sob o nome “Rely” na dianteira.
A picape também é chamada de Rely 08 em alguns mercados.
Na traseira, o destaque são as lanternas verticais em LED.
Por dentro, o volante é multifuncional e a central multimídia pode ter 12,3 ou 15,6 polegadas, dependendo da versão.
As versões mais completas contam com pacote ADAS, incluindo:
- controle de cruzeiro adaptativo,
- assistente de permanência em faixa
- frenagem automática de emergência.
E no Brasil?
No Brasil, a presença da Himla no Salão do Automóvel pode ter sido apenas uma clínica para avaliar aceitação do público.
Enquanto isso, no Uruguai, a picape já é vendida, mas com motor 2.3 turbodiesel de 161 cv e 42,8 kgfm, associado a câmbio manual de seis marchas ou automático de oito.
A eletrificação ainda não chegou por lá.
Se a versão elétrica desembarcar no Brasil, a disputa entre picapes médias pode ganhar um novo capítulo — agora com energia elétrica no centro do jogo.
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Fonte: garagem360
