A Toyota iniciou 2026 com uma estratégia agressiva para o mercado de vendas diretas, aplicando descontos que superam os 24% no Corolla Cross para o público PCD. O movimento posiciona o SUV médio em uma faixa de preço altamente competitiva, desafiando inclusive modelos compactos.

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Corolla Cross 2026 tem bônus para PCD

A nova tabela da Toyota para o público PCD (Pessoas com Deficiência) traz condições que alteram a dinâmica do segmento de SUVs médios.

Ao aplicar isenções aliadas a bônus de fábrica, a montadora busca atrair o consumidor que preza por espaço e motorização superior, mas que antes se via limitado aos modelos de entrada devido ao teto de preços.

O destaque absoluto da campanha recai sobre a versão XR, que recebeu o maior abatimento proporcional. Essa agressividade comercial é uma resposta clara aos lançamentos recentes visando garantir que o Corolla Cross permaneça como uma das opções de maior volume no faturamento direto.

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Qual o preço do Corolla Cross para PCD?

Abaixo, detalhamos os valores para as versões flex com o bônus aplicado. É importante notar que a versão XR é a que concentra o melhor custo-benefício da atualidade para esta modalidade de compra.

Nota: Os valores são referenciais e podem sofrer variações conforme a tributação estadual e a política comercial de cada concessionária.

Quanto tempo a Toyota pede para o faturamento PCD em 2026?

Devido à alta demanda gerada por esses novos preços, os prazos de entrega para faturamento direto estão variando entre 45 a 90 dias.

Logo, é importante que o interessado já esteja com toda a documentação de isenção de IPI e ICMS (dentro dos novos limites) devidamente regularizada, pois a reserva do bônus de fábrica costuma estar condicionada à disponibilidade de lote no momento do faturamento.

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Corolla Cross fica mais barato que o Honda WR-V

Com essa nova precificação, o Corolla Cross XR (médio) passou a custar menos que o novo Honda WR-V (compacto), que parte de R$ 147.100. Para o consumidor, a vantagem técnica é evidente. No Toyota, você leva um entre-eixos maior, mais espaço para as pernas no banco traseiro e um porta-malas superior.

Além disso, a motorização 2.0 aspirada de 175 cv do Corolla Cross oferece uma entrega de potência mais linear e robusta em comparação aos motores 1.0 turbo ou 1.5 que equipam os SUVs compactos.

Então, para quem viaja com a família ou precisa carregar equipamentos de auxílio à mobilidade, a plataforma média da Toyota entrega um nível de conforto que o segmento inferior dificilmente alcança.

A troca vale a pena?

Embora o preço de aquisição do Corolla Cross XR esteja abaixo do WR-V, é importante ser cauteloso com os custos de longo prazo. Por ser um veículo de categoria superior, itens como pneus (geralmente de aro maior), seguro e peças de reposição de carroceria tendem a ser mais caros que em um SUV compacto como o Honda.

Todavia, a Toyota compensa essa diferença com um dos planos de revisões mais transparentes do mercado e uma desvalorização historicamente baixa.

A versão XR é mais simples em acabamento (bancos em tecido e painel analógico), enquanto o rival da Honda pode oferecer mais “mimos” tecnológicos na mesma faixa de preço. Enfim, a escolha aqui deve ser entre porte e motor (Toyota) ou recheio tecnológico (Honda).

Diante dessa diferença de preço, você prefere levar para casa um SUV médio como o Corolla Cross, mesmo sendo a versão de entrada, ou optaria por um SUV compacto mais equipado como o Honda WR-V? Conte aqui embaixo!

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Escrito por

Kawane Licheski

Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.