A notícia do fim da baliza tradicional em pátios fechados trouxe um alívio para milhares de brasileiros. No entanto, o novo Manual da Senatran, oficializado neste início de fevereiro, deixou claro que o rigor técnico não diminuiu; ele apenas se tornou mais prático. Agora, o perigo não são mais os cones, mas as situações reais das ruas.

O Garagem360 listou os 5 erros que ainda fazem o candidato “voltar para casa” mais cedo.

Fim da baliza não é um “passe livre”

Com certeza a maior mudança do exame prático em 2026 foi a extinção da etapa eliminatória inicial onde o candidato manobrava entre balizadores de plástico (os famosos cones).

Agora, a prova acontece 100% em via pública. A “pegadinha”? Você ainda precisa estacionar o carro ao final do percurso, entre veículos reais e guias (meio-fio), sob o olhar atento do examinador. A questão é, agora ficou mais fácil ou difícil conseguir a habilitação?

Calma, não vamos criar pânico! Para te ajudar a conseguir a sonhada CNH em 2026, eu listei abaixo 5 erros que [infelizmente] podem causar sua reprovação. Então, fuja deles!

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Quais erros que reprovam no exame da CNH 2026?

Um, ponto positivo que essas mudanças na CNH trouxeram é que o exame se tornou menos “punitivo” com erros mecânicos bobos.

Se você esquecer a seta ou encostar de leve o pneu no meio-fio, você perde pontos, mas não é mais reprovado na hora. No entanto, existem 5 condutas que o manual classifica como eliminatórias. Vamos conferir?

1. Avançar a placa de “PARE” ou o sinal vermelho

Este continua sendo o erro número um. Com o exame realizado inteiramente em via pública, o respeito à sinalização vertical e semafórica é absoluto. Avançar uma parada obrigatória sem imobilizar totalmente o veículo é falha eliminatória imediata, pois demonstra risco direto de colisão.

2. Subir na calçada com a roda

Aqui está uma mudança importante: em 2026, apenas encostar no meio-fio é uma falta leve (1 ponto). Porém, se durante a manobra de estacionamento na rua você subir com o pneu na calçada ou bater com força contra o cordão, a prova termina ali.

O manual (que você pode acessar aqui) diferencia o “toque” da “colisão”, punindo apenas o que representa perigo ao pedestre ou ao veículo.

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3. Causar acidente ou colisão com qualquer objeto

Parece óbvio, mas na adrenalina da prova na rua, qualquer contato físico do veículo com carros estacionados, lixeiras, postes ou outros elementos da via resulta em reprovação automática. A habilidade de manter a distância de segurança é o que o examinador mais observa agora que os cones sumiram.

4. Não ceder passagem a pedestres e ciclistas

O novo exame 2026 é focado na convivência harmônica. Se um pedestre estiver na faixa ou iniciar a travessia e você não der a preferência, a eliminação é certa. O mesmo vale para ciclistas: o manual exige que o condutor demonstre respeito à vulnerabilidade de quem está fora do carro.

5. Transitar na contramão de direção

Muitos candidatos, por nervosismo, acabam invadindo a faixa contrária em conversões ou ao tentar desviar de obstáculos na rua. Em 2026, transitar na contramão (salvo para ultrapassagens permitidas e sinalizadas) é considerado erro fatal, pois compromete totalmente a segurança viária.

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O que NÃO te reprova mais?

• Motor apagar: Não é mais eliminatório. Se acontecer, mantenha a calma e reinicie o trajeto
• Esquecer a seta: Você perde 3 pontos (falta grave), mas se não cometer outros erros, ainda pode ser aprovado
• Encostar no meio-fio: Como vimos, agora é apenas falta leve (1 ponto)

O exame se tornou mais justo! Antes, deixar o motor apagar ou esquecer uma seta (que agora são faltas pontuadas) tirava o sonho da CNH de muita gente. Em 2026, o Detran quer saber se você é um motorista seguro, não se você é um “robô” de manobras.

A dica é: concentre-se na sinalização e na calma. Se o carro morrer, ligue-o novamente e siga; o que você não pode é ignorar a vida lá fora.

Você acha que o novo exame na rua é mais difícil do que a antiga prova com cones? Comente aqui sua opinião!

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Escrito por

Kawane Licheski

Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.