A BYD iniciou 2026 com um cenário de contrastes. De acordo com os dados oficiais divulgados em 1º de fevereiro, a gigante chinesa registrou a venda de 210.051 veículos de nova energia (NEV) em janeiro, o que representa uma queda de 30% em comparação ao mês anterior. No entanto, o recuo no mercado interno foi compensado por um desempenho agressivo no exterior.

Vendas da BYD recuam em janeiro, mas exportações batem recorde histórico

Pela primeira vez, o braço internacional da BYD mostrou sua verdadeira força: as exportações ultrapassaram a barreira das 100 mil unidades em um único mês (totalizando 100.482). Isso significa que, em janeiro, quase metade de todos os carros produzidos pela marca foram destinados a mercados fora da China.

Esse movimento sinaliza uma mudança de ritmo: enquanto a demanda doméstica desacelera, a BYD consolida sua presença global para manter o volume de produção.

Especialistas apontam que a queda de 30% nas vendas totais não é motivo para pânico, mas sim um reflexo do Ano Novo Lunar. O período costuma paralisar linhas de produção e reduzir o fluxo em concessionárias na China.

• Veículos de passageiros: 205.518 unidades.

• Veículos comerciais: 4.533 unidades.

Primeiro trimestre de incertezas

Apesar da liderança isolada, o mercado de elétricos na China enfrenta uma guerra de preços feroz e estoques elevados. A expectativa para o restante do primeiro trimestre de 2026 é de alta volatilidade. A produção e o consumo só devem se normalizar após o feriado prolongado, quando os ajustes de preços e a logística voltarem ao ritmo padrão.

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