A BYD acaba de confirmar o cronograma para a nacionalização total de seus veículos no complexo de Camaçari, na Bahia. A transição do regime de montagem para a fabricação completa trará novos modelos e uma meta ambiciosa de vendas para 2026.

Acompanhe o Garagem360 e saiba mais.

Produção da BYD será 100% nacional a partir de julho

Após iniciar as operações no regime SKD (montagem de kits importados), a BYD prepara o salto definitivo para a produção local. De acordo com a vice-presidência da marca, em entrevista ao portal Autoesporte, o segundo semestre de 2026 marcará o início dos processos de estamparia, solda e pintura em solo baiano. O investimento apenas nesta fase de obras já atinge a cifra de R$ 3 bilhões.

O objetivo é claro: abandonar a dependência de componentes pré-montados e consolidar o complexo como um polo de exportação e abastecimento interno.

Com a conclusão dos novos prédios industriais em julho, a marca espera elevar seu patamar de competitividade, reduzindo custos logísticos e adaptando os veículos ainda mais ao gosto do brasileiro.

Leia também Ford Ranger terá versões Cabine Simples e Chassi no Brasil em 2026

Picape inédita e expansão da linha para 8 modelos

A estratégia da chinesa para dominar o mercado nacional em 2026 envolve uma ofensiva de produtos sem precedentes. A estrutura está sendo preparada para fabricar oito modelos diferentes em apenas um ano de operação completa.

Entre as maiores novidades estão:

• Picape intermediária inédita: Um lançamento estratégico para competir diretamente com modelos consolidados como Fiat Toro, Ford Maverick e Ram Rampage.
• Song Plus nacional: O SUV, que já é um sucesso de vendas como importado, passará a ser fabricado na Bahia com as mesmas especificações técnicas atuais.
• Linha de entrada e sedãs: Modelos como Dolphin Mini, Song Pro e o sedã King, que hoje inauguram a linha de montagem, terão seus processos totalmente integrados à fábrica.

Fábrica de Camaçari em números

O complexo industrial da BYD não é apenas uma fábrica, mas um ecossistema automotivo. E a gente consegue ter uma noção disso olhando os dados da operação até o momento:

Leia também Carro com desconto em 2026? Saiba como garantir até 30% off na compra apresentando ESTE documento

A meta de atingir 180 mil emplacamentos coloca a chinesa em uma rota de colisão direta com marcas tradicionais como a Toyota, sinalizando uma mudança profunda no ranking da Fenabrave.

Com a produção local, a BYD espera não apenas volume, mas a liderança tecnológica na transição energética do país.

E você, acredita que a fabricação nacional vai baratear ainda mais os carros elétricos e híbridos da marca? Comente aqui!

Entrar no canal do Whatsapp

Escrito por

Kawane Licheski

Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.