O BYD Dolphin Mini chegou ao mercado brasileiro com a promessa de democratizar o carro elétrico, e sua presença no mercado de seminovos já começa a despertar o interesse dos consumidores. Mas será que adquirir um modelo usado do hatch compacto da BYD é um bom negócio?

Vale a pena comprar um BYD Dolphin Mini usado?

A decisão envolve o apelo da economia de energia e do conforto urbano, que são seus pontos fortes, mas também exige atenção aos desafios típicos dos elétricos seminovos e a pontos de melhoria do modelo.

O Dolphin Mini, mesmo usado, mantém características que o tornam atraente:

• Economia Imbatível: Sendo o veículo mais eficiente do mercado brasileiro em consumo energético por quilômetro rodado, o custo para “encher o tanque” em casa é significativamente baixo, o que é o grande diferencial de um elétrico.
• Conforto Urbano e Dirigibilidade: Proprietários destacam o conforto, o silêncio, o bom acabamento e a agilidade do carro no trânsito das cidades, facilitando manobras e estacionamento. A suspensão dianteira é elogiada por lidar bem com asfalto irregular.
• Equipamentos e Tecnologia: O hatch é bem equipado, contando com faróis de LED com acendimento automático e um conjunto de itens que muitos concorrentes a combustão não oferecem.
• Garantia da Bateria: Talvez o maior medo em um elétrico usado seja a bateria. A BYD oferece uma garantia de 8 anos, sem limite de quilometragem, para a bateria Blade. Ao considerar um seminovo, o comprador terá uma parte significativa dessa garantia restante.

Pontos de Atenção e Desafios (Os “Contras”)

Embora as vantagens sejam claras, o comprador de um Dolphin Mini seminovo precisa estar atento a alguns problemas recorrentes e características do modelo:

• Suspensão Traseira: Um ponto de crítica frequente é o acerto da suspensão traseira, que muitos consideram excessivamente macia. Em pisos ruins ou com adultos no banco de trás, o carro pode balançar ou “quicar” demais. Modelos mais recentes podem ter tido ajustes, mas é crucial fazer um test drive para avaliar.
• Multimídia e Conectividade: A tela rotativa é um destaque, mas há relatos de falhas no aplicativo da BYD e dificuldades de conexão, que podem afetar a utilização de recursos remotos. A BYD afirma ter corrigido instabilidades via software, mas vale verificar o funcionamento.
• Peças de Reposição: Um relato chamou a atenção para o custo elevado de componentes como o conversor do veículo. Fora da garantia, o valor de peças complexas como essa pode ser dezenas de milhares de Reais, reforçando a importância de manter a garantia e considerar um bom seguro.
• Detalhes de Acabamento e Design: Há queixas sobre a ausência de iluminação na fileira traseira e no porta-malas, falta de limpador e dificuldade de limpeza no vidro traseiro, e a ausência de estepe.

O Fator Preço no Mercado de Seminovos

Os preços no mercado de usados do Dolphin Mini, um carro com pouco tempo de mercado, tendem a variar, mas já mostram uma desvalorização em relação ao preço de lançamento, tornando-se uma opção mais acessível para entrar no mundo dos elétricos.

Faixa de Preço: É possível encontrar modelos 2024 e 2025 com quilometragem baixa na faixa de R$ 95.000 a R$ 115.000, dependendo do estado, quilometragem e versão (quatro ou cinco lugares).

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Verificação Crítica: Bateria e Garantia

Ao avaliar um Dolphin Mini usado, foque em dois pilares:

Conclusão

O BYD Dolphin Mini usado é uma excelente opção para quem busca a máxima economia no dia a dia e um veículo ágil e bem equipado para o uso estritamente urbano. Ele oferece um custo-benefício que a gasolina dificilmente alcançará.

No entanto, o comprador deve estar ciente da necessidade de aceitar as características da suspensão traseira (ou buscar um modelo com ajustes atualizados) e, principalmente, priorizar um exemplar com a maior parte da garantia de fábrica restante para proteger-se contra eventuais custos altos de manutenção de componentes elétricos.

Está pensando em fazer a transição para um elétrico? Analisamos o Dolphin Mini usado! Qual é o seu maior medo na compra de um carro elétrico seminovo? Comente abaixo!

 

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Escrito por

Robson Quirino

Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.