De vez em quando acontece de um carro que saiu de linha voltar ao mercado em um novo formato. Um exemplo é do Mitsubishi Eclipse, que antes era um cupê esportivo e passou a ser um SUV. Pois bem, agora, chegou a vez do Ford Mondeo ressuscitar, não mais como sedã, perua ou notchback como foi no passado, mas apenas como um crossover híbrido e somente na China.
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Numa tentativa de aumentar o interesse dos compradores no crossover Evos, a joint venture Changan Ford relançou-o como Mondeo Sport, comunicando melhor os seus laços estreitos com o clássico Mondeo, ao mesmo tempo que o atualizou com um motor híbrido auto-recarregável.
Já se passaram três anos desde a estreia do Evos, em abril de 2021 , mas a Ford não se preocupou em mudar o design exterior do Mondeo Sport. As únicas diferenças são as letras Mondeo na tampa do porta-malas, os emblemas Sport e a paleta de cores atualizada, incluindo o tom amarelo usado do Mustang Mach-E .
Estilo futurista no interior
O crossover de cinco portas mede 4,92 m de comprimento, o que o torna 15 mm mais curto em comparação com o sedã de quatro portas. Os dois modelos partilham a mesma distância entre eixos de 2, 95 m, mas o Mondeo Sport é ligeiramente mais alto, com uma distância ao solo de 168 mm.
Por dentro, chamam atenção detalhes como o cluster digital, com tela de 12,3 polegadas e a tela sensível ao toque 4K de 27 polegadas rodando o sistema SYNC+ 2.0 da Ford . O porta-malas do crossover tem capacidade de 527 litros, aumentando para 1.550 litros quando os bancos são rebatidos.
O motor é o EcoBoost, de quatro cilindros e 2,0 litros de cilindrada, turboalimentado e um único motor elétrico, resultando em uma potência combinada de 304 cv. Isto é mais potente do que o Ford Evos apenas com motor de combustão interna, que produzia 235 cv. A tração é dianteira e o sistema de transmissão também conta com câmbio CVT. Na China, o Modeo Sport parte do equivalente a US$ 28.946, ou cerca de R$ 155 mil em uma conversão simples.
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Fonte: autoo
