A Renault anunciou o lançamento de uma versão 100% elétrica de seu utilitário Renault Trafic Van. Ideal para atividades profissionais no ambiente urbano, o utilitário elétrico entrega autonomia de cerca de 300 km.
Confira a seguir o que a nova van acrescenta ao portfólio de comerciais elétricos da marca francesa.
Novo utilitário elétrico Renault Trafic Van oferece flexibilidade para o uso profissional
O Renault Trafic Van E-Tech chega para completar a linha de veículos utilitários movidos à energia de baterias, juntando-se ao recém lançado Renault Kangoo Van elétrico e ao Renault Master E-Tech elétrico.
Assim como os outros modelos utilitários da marca, a versão elétrica do furgão não abre mão de nenhum atributo da versão com motor à combustão, oferecendo um alto nível de desempenho, opções e customização.
O Renault Trafic Van E-Tech elétrico conta com o legado de todas as qualidades que fizeram o sucesso do modelo comercializado há mais de 40 anos e ícone do segmento, que ocupa a terceira posição entre os furgões leves mais vendidos na Europa.
O veículo oferece grande capacidade de carga, modularidade e várias opções de versões disponíveis. Confira algumas características:
- Dois comprimentos (5,08 m e 5,48 m) e duas alturas (1,967 m e 2,498 m)
- Volume de carga (modo furgão) de 5,8 m3 a 8,9 m3
- Comprimento de carga de até 4,15 m (versão L2 estendida com abertura da portinhola para carga longa localizada na divisória)
- Capacidade de reboque de 750 kg e carga útil de 1,1 t
- Disponível em versão chassi-cabine
Dentro da cabine, os porta-objetos têm capacidade total de 88 litros (19,7 litros no console, 14,6 litros nas portas e 54 litros no banco).
Conforme a versão de acabamento, o porta-luvas se transforma na gaveta “Easylife”, cuja engenhosa abertura facilita o uso pelo condutor, com 6,6 litros de capacidade.
Na Europa, o Renault Trafic Van foi o primeiro veículo comercial leve a oferecer um “escritório móvel”.
Ao rebater o banco central, o encosto se transforma em mesa de trabalho – com um vão para colocar uma prancheta – ou mesa de apoio para refeições.
Autonomia suficiente para o cotidiano profissional na cidade
Com uma bateria de íons de lítio com capacidade de 52 kWh, o Trafic Van E-Tech elétrico tem autonomia de até 297 km em ciclo WLTP, oferecendo aos usuários a possibilidade de cobrir a maioria de seus trajetos diários com tranquilidade, pelo melhor custo de propriedade e utilização.
As baterias têm garantia de oito anos ou 160 mil km. Nesse período, elas são substituídas gratuitamente se a capacidade se deteriorar a um nível inferior a 70% do valor nominal.
O Trafic Van E-Tech é equipado com um motor de 90 kW (122 cv) e 245 Nm de torque disponível imediatamente para uma condução fluida e tranquila.
O modo ECO limita a potência do veículo para otimizar a autonomia da bateria, enquanto a versão “long range” limita a velocidade a 90 km/h, aumentando a autonomia para 322 km.
O sistema hidráulico de frenagem é complementado por um Sistema de Frenagem Regenerativa Adaptativa (ARBS), que maximiza a energia recuperada.
Para recarregar a bateria, o Renault Trafic Van E-Tech elétrico permite escolher entre 3 tipos de carregadores:
- Carregador de 7 kW CA monofásico, que funciona em todos os tipos de recarga doméstica;
- Carregador de 22 kW CA para recarga acelerada em eletropostos públicos, permitindo recuperar 50 km de autonomia (ciclo WLTP) em menos de 25 minutos;
- O carregador rápido de 50 kW CC (corrente contínua) estará disponível em 2024.
Por meio do aplicativo MyRenault para smartphones ou o sistema multimídia Renault Easy Link (de série em todas as versões de acabamento), o Novo Trafic Van E-Tech elétrico conta com serviços conectados específicos, como:
- Programação da recarga da bateria e monitoramento do status da recarga da bateria a distância;
- Programação do pré-aquecimento ou resfriamento da cabine;
- Busca de eletropostos no trajeto;
- Cálculo dos destinos que podem ser acessados com a autonomia restante da bateria.
A pré-venda das versões L2 (Van H1 & H2, chassi-cabine e cabine dupla) do utilitário elétrico da Renault terá início no próximo mês de outubro, com as primeiras entregas ocorrendo em novembro.
Já as versões L1 (Van H1 e cabine dupla) têm pré-venda a partir de novembro, com as primeiras entregas em dezembro. Preços e outros detalhes do modelo serão divulgados em breve.
Você pode gostar: Jeep confirma o retorno do SUV Grand Cherokee ao Brasil com motor híbrido
Fonte: garagem360.com.br
