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              Volvo e parceiros lançam ônibus elétrico revolucionário para o transporte público

              9 de maio de 2023
              por Redação
              3 min de leitura
              Grupo do Whatsapp Cuiabá
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              O trânsito nos grandes centros urbanos está mudando aos poucos. Algumas cidades estão incluindo ônibus elétricos na frota do transporte público. Pensando nisso, a Volvo se juntou com a Caio, empresa fabricante de ônibus, para lançar o Luminus, um ônibus 100% elétrico.

              Índice
              1 Conheça o ônibus 100% elétrico da Volvo
              1.1 Principais atributos do ônibus movido a eletricidade
              1.2 Ônibus elétrico pode ser nova tendência do transporte público brasileiro

              Conheça o ônibus 100% elétrico da Volvo

              Conheça o ônibus 100% elétrico da Volvo
              (Foto: Divulgação/Volvo)

              Em parceria com a Caio, a Volvo México lançou o Luminus, ônibus 100% elétrico com carroceria eMillennium.

              A Caio é uma fabricante de ônibus e uma das principais fornecedoras de soluções para o transporte urbano da América Latina, com forte presença no México.

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              O Luminus, com carroceria eMillennium, é o novo ônibus 100% elétrico enviado ao país e que será fornecido em forma de SKD e montado na fábrica da Volvo México, localizada no Estado de Tultitlán.

              O veículo com motorização elétrica não emite gases poluentes e integra a frota de veículos sustentáveis que apoia o sistema de transporte urbano mexicano na transição para a eletromobilidade.

              Produzido com itens em polímero e material reciclável de alta durabilidade, o ônibus conta com acabamento de alto nível e um elevado grau de qualidade.

              Principais atributos do ônibus movido a eletricidade

              Conheça o ônibus 100% elétrico da Volvo
              (Foto: Divulgação/Volvo)

              O Luminus tem 12.000 mm de comprimento, capacidade para 29 passageiros sentados e espaço para pessoas com deficiência e mobilidade reduzida.

              O acesso ao interior do ônibus pode ser feito pela dianteira com uma porta em estilo fole ou pela parte central com uma porta deslizante, caso o passageiro necessite do acesso pela rampa móvel.

              Internamente, o Luminus conta com amplo espaço, ar-condicionado, vidros de cor fumê e iluminação nos degraus para sinalizar a diferença de nível entre a parte baixa e a parte alta do veículo.

              Em relação à segurança, o ônibus possui sistema para detecção de pedestres e ciclistas e ajuste de limite de velocidade.

              Além disso, as portas são acionadas por sistema eletropneumático com bloqueadores originais do chassi. Isso garante que as portas permaneçam fechadas quando o veículo estiver em movimento.

              A iluminação para o motorista é em led, assim como o itinerário, localizado na parte superior frontal e na lateral, com controlador no painel de comando.

              O veículo também conta com preparação para a instalação de dispositivos como câmeras internas, câmeras de ré e monitor, sensor térmico, tomadas usb e sistema de áudio.

              Ônibus elétrico pode ser nova tendência do transporte público brasileiro

              Os ônibus elétricos podem ser a porta de entrada dos brasileiros à eletromobilidade e as cidades podem ganhar muito com a eletrificação das suas frotas de ônibus.

              Em grandes cidades, como São Paulo e Curitiba, por exemplo, o avanço da eletrificação do transporte público está sendo realizado com vários investimentos.

              No total, os elétricos possuem cerca de 20% das peças de um carro à combustão. A manutenção mensal e a troca e reposição de peças é significativamente menor. Em relação aos combustíveis, a economia é de 84% em um carro elétrico.

              Além disso, os veículos a combustão emitem gases poluentes que contribuem para a poluição do ar e a mudança climática.

              Estudos também apontam que a exposição prolongada à poluição do ar pode aumentar o risco de doenças respiratórias, cardiovasculares e até mesmo câncer.

              Neste aspecto, a eletrificação das frotas de ônibus pode, até mesmo, ser vista como uma política de saúde pública.

              Fonte: garagem360.com.br

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