O futuro do VW Nivus, um dos SUVs mais queridos do Brasil, pode estar prestes a mudar radicalmente. Em uma declaração recente, o CEO global da Volkswagen, Thomas Schäfer, deu a entender que o SUV cupê nacional e o europeu T-Roc podem se tornar um único carro na próxima geração.

A princípio, a confusão começou após uma fala do executivo ao site britânico Autocar, que foi interpretada como uma antecipação dos planos da marca.

A possibilidade já havia sido levantada pelo site Mobiauto. Acompanhe o Garagem360 e entenda essa história!

O que o futuro reserva para o VW Nivus?

A principal pista sobre o futuro do VW Nivus veio de um aparente deslize do chefão da Volkswagen. Ao falar sobre o desenvolvimento de um novo motor híbrido, Schäfer afirmou que “o T-Roc é feito na América do Sul para a América do Sul“. Como sabemos, o carro fabricado aqui é o Nivus, produzido em São Bernardo do Campo (SP).

Logo, o ato falho reforça a teoria de que a Volkswagen planeja unificar os dois SUVs em um projeto global. Com isso, a próxima geração do Nivus seria, na verdade, o novo T-Roc, que já foi até flagrado em testes no Brasil.

O protótipo, inclusive, roda sobre uma plataforma mais moderna (MQB 37), a mesma do Golf europeu, indicando que o novo carro será mais robusto e espaçoso.

E como será esse novo motor híbrido da Volkswagen?

A outra grande novidade confirmada pela marca é o desenvolvimento de um novo sistema híbrido para o Brasil e outros mercados da América Latina. Segundo o CEO, a demanda por carros híbridos (HEV) está crescendo no mundo todo, e a Volkswagen não quer ficar para trás.

Ainda não há detalhes oficiais, mas tudo indica que a VW pode adotar um sistema chamado “MHEV Plus”, ou eTSI Plus. Seria um híbrido leve mais avançado, capaz de mover o carro em modo 100% elétrico por curtas distâncias, algo parecido com o que a Stellantis faz com seu sistema Bio-Hybrid.

Principais componentes do possível sistema eTSI Plus

Essa nova tecnologia combina um motor a combustão com componentes elétricos para otimizar o consumo e o desempenho. Inicialmente, o sistema seria formado por quatro partes principais.

• Motor Elétrico (PTG): com cerca de 24 cv, ele ajuda o motor principal nas acelerações e pode mover o carro sozinho em manobras ou no trânsito leve.
• Bateria de 1,7 kWh: uma pequena bateria que armazena a energia recuperada nas frenagens para alimentar o motor elétrico.
• Superalternador (BAS): sistema mais moderno e robusto que substitui o alternador e o motor de partida convencionais.
• Frenagem Regenerativa (iBRS): sistema inteligente que aproveita a energia das desacelerações para recarregar a bateria, diminuindo até o uso do freio comum.

Ainda que nada esteja confirmado oficialmente, os indícios são fortes. Assim, o VW Nivus que conhecemos deve passar por uma grande evolução, se tornando um carro maior, mais tecnológico e, finalmente, híbrido, possivelmente rebatizado como T-Roc para seguir uma estratégia global da marca.

Enfim, o que acha dessa mudança? Prefere o VW Nivus como ele é hoje ou gostaria de ver um T-Roc híbrido no lugar?

Veja na sequência: Volkswagen ataca reinado da Toyota e confirma seu primeiro carro híbrido igual ao Corolla

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Escrito por

Kawane Licheski

Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fez da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.