É tudo da VW: Polo, Tera e T-Cross lideram o mercado com oferta equilibrada e vendas recordes
VW atinge equilíbrio raro e Polo, Tera e T-Cross superam 9 mil vendas em dezembro. Entenda estratégia por trás desse sucesso
A Volkswagen parece ter encontrado a “fórmula mágica” da logística em 2025. Ao sincronizar a produção e entrega de seus três principais pilares, a marca alemã atingiu um equilíbrio raro que evita gargalos e mantém Polo, Tera e T-Cross no topo do ranking de vendas.
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Trindade Volkswagen
Historicamente, o mercado automotivo brasileiro sofre com oscilações logísticas e falta de componentes, mas a Volkswagen conseguiu estabilizar o fornecimento de seus modelos mais procurados.
VW Polo, Tera e T-Cross impressionam com número de emplacamentos. Foto: Divulgação (Volkswagen)
Em dezembro, os números da Fenabrave revelam que Polo, Tera e T-Cross estão operando em uma faixa de volume quase idêntica, sugerindo uma gestão de estoque previsível e eficiente.
Quantos carros a Volkswagen já vendeu? (até agora)
Embora a Fiat Strada mantenha a liderança absoluta, a Volkswagen ocupa as três posições seguintes com uma margem de diferença mínima entre seus modelos, o que preserva o posicionamento de cada um no portfólio e reduz a necessidade de promoções forçadas.
| Posição | Modelo | Emplacamentos (Dezembro/25) |
| 1º | Fiat Strada | 12.700 unidades |
| 2º | Volkswagen Polo | 9.400 unidades |
| 3º | Volkswagen Tera | 9.163 unidades |
| 4º | Volkswagen T-Cross | 9.059 unidades |
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Logística como diferencial competitivo
A sincronização entre produção, importações e distribuição permitiu que a marca evitasse tanto o excesso de veículos parados quanto a falta de unidades para pronta entrega. Em um mercado sensível a preço e disponibilidade, essa regularidade torna-se um diferencial estratégico tão importante quanto a qualidade do produto em si.
VW T-Cross. Foto: Divulgação (Volkswagen)
Se esse ritmo de 9 mil unidades por modelo se mantiver, a VW entra em 2026 com fôlego renovado para disputar a liderança do ranking geral, dependendo menos de picos pontuais e mais da consistência de sua rede de concessionárias.
Você esperava que o novato Tera já estivesse tão próximo do Polo e do T-Cross em vendas? Comente abaixo!
Escrito por
Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.
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Fonte: garagem360
