A Volkswagen irĂĄ lançar na prĂłxima semana o seu novo veĂculo elĂ©trico. O VW ID.7 faz parte da ofensiva elĂ©trica da montadora, que pretende lançar atĂ© 2026 outros modelos movidos a eletricidade. Confira a seguir o que jĂĄ sabemos sobre o novo sedĂŁ elĂ©trico da Volkswagen:
Estreia mundial do novo VW ID.7 serĂĄ na prĂłxima semana

O mercado automotivo mundial estĂĄ na expectativa do lançamento do novo veĂculo elĂ©trico da Volkswagen.
O novo VW ID.7 serĂĄ divulgado na prĂłxima segunda-feira (17) em evento transmitido ao vivo com links de transmissĂŁo para a China, EUA e cinco grandes cidades europeias, a partir das 9h, no horĂĄrio de BrasĂlia.
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âO ID.7 Ă© um modelo extremamente importante para a Volkswagen na China, CanadĂĄ e EUA. Ele impressiona com muito espaço, sistemas de assistĂȘncia inovadores e recursos modernos, como um sistema de infoentretenimento de Ășltima geração.â, explica Imelda LabbĂ©, membro do Conselho de Administração de Vendas, Marketing e PĂłs-Venda da Volkswagen.
Para a Volkswagen, o novo ID.7 é mais um marco em seu caminho para oferecer uma gama de modelos puramente elétricos. A montadora pretende lançar outros modelos do ID. até 2026
O ID.7 serå o próximo modelo elétrico global da VW. Na China, o ID.7 completarå o portfólio da versão, juntamente com as configuraçÔes de ID.3, ID.4 e ID.6 oferecidas por lå.
Além disso, o sedã elétrico serå produzido na fåbrica alemã em Emden para os mercados europeu e norte-americano. A Volkswagen investiu mais de um bilhão de euros na transformação da fåbrica do norte da Alemanha em um local de produção de mobilidade elétrica. Na China, as contrapartes do ID.7 serão produzidas localmente.
Principais caracterĂsticas do VW ID.7

Com quase cinco metros de comprimento e com uma nova direção eficiente, grandes autonomias e tecnologias premium, o ID.7 estå posicionado no topo da linha ID.
O modelo Ă© o primeiro sedĂŁ totalmente elĂ©trico construĂdo na plataforma modular para elĂ©tricos (MEB) da Volkswagen, tambĂ©m utilizada pelo ID.3 (monovolume) e ID.4 (SUV).
Em relação ao visual, o VW ID.7 tem uma årea frontal mais aerodinùmica e uma queda suave da linha do teto, que ajuda a reduzir o consumo de energia.
As entradas de ar localizadas na extremidade dianteira conduzem o ar que flui atravĂ©s delas pelas laterais do veĂculo atĂ© a traseira.
Com isso, a aerodinĂąmica Ă© otimizada contribuindo para que o veĂculo tenha uma autonomia de atĂ© 700 km pelo ciclo WLTP.
AlĂ©m disso, o ID.7 contarĂĄ com novo sistema de ar-condicionado inteligente, que promete entregar mais conforto e comodidade aos ocupantes do veĂculo elĂ©trico.

Uma das funcionalidades do novo sistema Ă© iniciar o resfriamento ou aquecimento do interior do veĂculo assim que o motorista se aproximar do veĂculo carregando a chave. A função Ă© pioneira em veĂculos da Volkswagen.
Outra aplicação acontece quando a porta for aberta e a temperatura externa estiver elevada. O ar-condicionado inteligente irå distribuir o ar rapidamente por uma grande årea, por meio de movimentos horizontais.
A inĂ©dita tecnologia da montadora estarĂĄ disponĂvel juntamente com a nova tela multimĂdia de 15 polegadas do elĂ©trico ID.7, podendo ser ativado com apenas um toque e ser controlado digitalmente ou por comandos de voz.
VW ID.4 estarĂĄ disponĂvel ainda este ano no Brasil

O ID.7 vai demorar um pouco pra chegar ao Brasil. No entanto, o VW ID.4 estarĂĄ disponĂvel no mercado brasileiro a partir do segundo semestre de 2023.
A empresa tinha planos de lançar os eletrificados somente em 2025 no Brasil, mas com o aumento da demanda por veĂculos elĂ©tricos no mercado nacional, a Volkswagen antecipou seus planos.
O ID.4 chegarå ao Brasil com dimensÔes de 4.584 mm de comprimento, 1.852 mm de largura, 1.636 mm de altura e 2.771 mm de distùncia entre-eixos.
O veĂculo elĂ©trico terĂĄ um sistema de recarga rĂĄpida que Ă© capaz de recuperar atĂ© 80% de bateria em aproximadamente 38 minutos, considerando a recarga DC (135 kW).
AlĂ©m disso, o ID.4 possui inĂșmeras assistĂȘncias e recursos tecnolĂłgicos, como frenagem automĂĄtica de emergĂȘncia, assistente ativo de mudança de faixa, detector de ponto cego, ar-condicionado digital com trĂȘs zonas, entre outros.
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Fonte: garagem360.com.br