Se você é do time que está de olho em um carro mais sustentável (e econômico), prepare-se: os híbridos plug-in (PHEV) estão com tudo. No primeiro trimestre de 2025, eles foram os queridinhos do público e lideraram as vendas de eletrificados leves no Brasil.
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Pra ter uma ideia, só em março foram 14.380 veículos eletrificados emplacados, o melhor mês do ano até agora. E no acumulado de janeiro a março? Um total de 39.924 unidades vendidas, um crescimento de 10,6% em relação ao mesmo período de 2024. Nada mal, né? Já em relação a março de 2024 (13.613), o aumento é maior e alcança 31,5%.
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Plug-in na frente
Imagem: Divulgação
Quem brilhou mesmo foram os híbridos plug-in, com 6.944 unidades vendidas só em março, o que representa 48% de participação no mercado de eletrificados. Logo atrás, vieram os 100% elétricos (BEV) com 4.801 emplacamentos, ou 33,4% do total.
Juntos, BEV e PHEV dominaram geral, respondendo por 82% das vendas de eletrificados no mês. Ou seja: de cada 10 carros eletrificados vendidos, 8 eram plug-in ou totalmente elétricos.
Mas por que os híbridos plug-in estão bombando mais que os elétricos puros? Simples: eles oferecem o melhor dos dois mundos. Autonomia garantida com o motor a combustão e a vantagem de rodar com energia elétrica quando possível – ideal pra quem ainda fica inseguro com a infraestrutura de recarga no país.
Infraestrutura melhorando… e muito
Falando em recarga: boas notícias! O número de eletropostos praticamente dobrou em um ano. Saímos de 7.758 em março de 2024 para 14.827 em fevereiro de 2025, um crescimento de 91%. Isso significa mais liberdade pra rodar por aí com seu elétrico plug-in ou BEV sem tanta preocupação.
Alguns estados resolveram dar aquela forcinha pra quem quer um carro mais sustentável. Em São Paulo, por exemplo, os HEV Flex (híbridos sem recarga externa) fabricados no estado têm isenção de IPVA. Resultado? As vendas desse tipo de veículo cresceram 25% no 1º trimestre. Quando o bolso agradece, a escolha fica mais fácil.
E os 100% elétricos?
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Apesar de ainda representarem um terço das vendas, os BEV tiveram uma leve queda nas vendas em relação a março de 2024 (-22%). Um dos motivos pode ter sido o debate sobre segurança na recarga, que ganhou força após uma consulta pública feita pelos Bombeiros de São Paulo.
O assunto gerou dúvidas, mas os estudos estão em fase final, e em breve devemos ter novas normas para deixar tudo mais seguro.
Como ficou o ranking de março?
- PHEV: 6.944 (48,3%)
- BEV: 4.801 (33,4%)
- HEV Flex: 1.656 (11,5%)
- HEV a gasolina: 979 (6,8%)
Total: 14.380 eletrificados
O Sudeste ainda lidera, com 46% das vendas, mas está perdendo um pouco de espaço para outras regiões. Centro-Oeste e Sul vêm crescendo com força, impulsionados, claro, por políticas de incentivo. O Distrito Federal, por exemplo, dá isenção de IPVA para elétricos, e isso está fazendo diferença.
Top 5 cidades que mais venderam eletrificados em março:
- São Paulo – 1.906
- Brasília – 1.796
- Belo Horizonte – 587
- Rio de Janeiro – 488
- Campinas – 392
E os micro-híbridos?
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Sim, eles ainda têm seu público. Os MHEV, que são híbridos mais leves, venderam 3.529 unidades em março. No trimestre, foram 10.724. Não entram mais na conta oficial de eletrificados da ABVE, mas seguem firmes no gosto de quem quer um consumo mais eficiente sem ir totalmente para o lado elétrico.
Fonte: autoo
