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              Sophia @princesinhamt
              Carros & Motos

              Três marcas de veículos que desistiram completamente do mercado automobilístico brasileiro

              14 de julho de 2023
              por Redação
              3 min de leitura
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              Grupo do Whatsapp Cuiabá

              Entre as marcas de carros que abandonaram o Brasil, 3 se destacam como exemplos do porque algumas montadoras não conseguem prosperar no mercado nacional. Seja por conta dos preços, falta de distribuidoras, ou mesmo desinteresse em competir com as já estabelecidas, vale a pena conhecer suas histórias.

              Os carros de luxo da Aston Martin tiveram dificuldade em vender no Brasil
              Os Carros De Luxo Da Aston Martin Tiveram Dificuldade Em Vender No Brasil (Imagem: Divulgação/Aston Martin)
              Índice
              1 Acredite ou não, estas 3 marcas de carro abandonaram o Brasil
              1.1 Aston Martin
              1.2 Mazda
              1.3 Daihatsu

              Acredite ou não, estas 3 marcas de carro abandonaram o Brasil

              Aston Martin

              Aston Martin, uma das marcas mais renomadas do setor automobilístico de luxo, deu adeus ao Brasil recentemente. A marca britânica teve uma presença modesta por aqui, mas em 2017 fechou sua única concessionária nacional.

              O encerramento das atividades do grupo SHC, responsável pela importação e distribuição dos veículos, foi motivo central. Desde então, a Aston Martin não importa mais seus carros para o Brasil, deixando os admiradores da marca desapontados.

              Embora ela esteja ausente do mercado brasileiro, seu legado de excelência em design e desempenho continua atraindo aficionados ao redor do mundo e aqui.

              Mazda

              A Mazda, conhecida por seus carros esportivos e sedãs elegantes, fez parte do cenário automobilístico brasileiro durante um período significativo. Entre 1989 e 1999, a japonesa vendeu aqui modelos como o MX-3, MX-5 e 626, por meio da varejista Mesbla.

              Infelizmente, a saída da Mazda foi provocada, principalmente, pelo fechamento da Mesbla, que levou a marca a encerrar suas operações no Brasil.

              Desde então, ela não retornou ao mercado brasileiro e não há planos confirmados para seu retorno. A ausência da marca deixa uma lacuna no segmento de carros esportivos e sedãs premium, uma vez que a Mazda é reconhecida mundialmente por sua engenharia de ponta e design inovador.

              Confira também: Donos do Renault Kwid E-Tech CHORAM com a chegada do Byd Dolphin. Será que perderam dinheiro?

              Daihatsu

              A Daihatsu, outra fabricante japonesa, conhecida por sua engenhosidade e eficiência, teve uma breve estadia no Brasil.

              O Daihatsu Cuore é a expressão máxima da filosofia por trás dos compactos da marca
              O Daihatsu Cuore É A Expressão Máxima Da Filosofia Por Trás Dos Compactos Da Marca (Imagem: Divulgação/Daihatsu)

              A partir de 1994, a marca começou a importar veículos para o país, oferecendo modelos como Cuore, Applause e Terios. No entanto, em 1999, a Daihatsu interrompeu suas atividades no Brasil.

              Um dos principais motivos para sua saída foi a alta do dólar, que tornou inviável a continuidade das importações. Embora tenha tido uma presença relativamente curta, a Daihatsu deixou sua marca no mercado brasileiro, conquistando fãs com sua abordagem única e veículos compactos de alta qualidade.

              Estas 3 marcas de carros que abandonaram o Brasil deixam um gosto amargo para o mercado e admiradores. Apesar do nosso mercado ser vibrante e dar muitas oportunidades, ainda é um território difícil para algumas montadoras de nicho ou muito sofisticadas.

              Fonte: garagem360.com.br

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              Ponte do Atalaia em Cuiabá e VG beneficiará mais de 100 mil pessoas, entregue pelo Governo de MT – Notícias atuais de Mato Grosso
              O Governo de Mato Grosso inaugurou nesta sexta-feira (25.4) a nova ponte sobre o Rio Cuiabá, ligando os bairros do Parque Atalaia, na Capital, e Parque do Lago, em Várzea Grande. Com 392 metros de extensão, a ponte Sarita Baracat será a maior a fazer a ligação entre os dois municípios. Além da ponte, foram inaugurados os acessos, totalizando 3,29 km de asfalto novo, e a iluminação em LED de todo o trecho. O investimento total realizado pelo Governo de Mato Grosso, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra), foi de R$ 79,2 milhões.

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