De um lado, a Rampage embala nas vendas. Do outro, a RAM 1500 praticamente não aparece nos números, refletindo um cenário bem diferente dentro da mesma marca. Logo abaixo, você confere todos os detalhes. Acompanhe!
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Como está o desempenho da RAM no mercado brasileiro?
A RAM Rampage segue em alta.
Até fevereiro de 2026, o modelo acumula 3.176 unidades no canal de venda direta, puxado principalmente por condições comerciais agressivas.
Para aproveitar esse bom momento, a marca reduziu o preço da versão Laramie 2.2 Diesel 2026, que sai de R$ 268.990 para R$ 242.630, um desconto acima de R$ 26 mil.
A oferta é voltada para produtores rurais, CNPJ e microempresários, o que ajuda a impulsionar ainda mais o volume.

RAM Rampage tem 3 anos de garantia – Foto: divulgação
RAM 1500 vive cenário oposto
Já no outro extremo está a RAM 1500.
No mesmo período, a picape full-size vendeu apenas 2 unidades, um número que chama atenção pelo contraste com a Rampage.
Um dos principais motivos para isso pode ser o preço elevado: o modelo parte de R$ 584.990, posicionando-se em um nicho muito mais restrito.
Saiba como é a RAM 1500
Mesmo com baixa demanda, a RAM 1500 entrega números impressionantes.
O motor 3.0 Hurricane 6 biturbo gera 426 cv e 635 Nm de torque, tornando a picape a mais potente do Brasil entre as full-size.
O desempenho também chama atenção: são apenas 5,3 segundos de 0 a 100 km/h.
Além disso, o modelo aposta em tecnologia e conforto para justificar o preço.
A central multimídia Uconnect 5 de 14,5 polegadas é a maior da categoria, com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Há ainda soluções práticas como os compartimentos RamBox® na caçamba, divisor de carga e tampa traseira com abertura elétrica.
No fim das contas, o cenário é claro: enquanto a Rampage cresce impulsionada por preço competitivo e condições especiais, a RAM 1500 segue como um produto de nicho, com foco em desempenho e exclusividade — mas com impacto direto no volume de vendas.
Comerciais Leves – Modelos mais emplacados – venda direta – acumulados até Fev/2026
|
| Posição |
Modelo |
Unidades |
| 1º |
FIAT/STRADA |
14.910 |
| 2º |
VW/SAVEIRO |
5.329 |
| 3º |
FIAT/TORO |
4.569 |
| 4º |
TOYOTA/HILUX |
4.136 |
| 5º |
RAM/RAMPAGE |
3.176 |
| 6º |
FIAT/FIORINO |
2.873 |
| 7º |
GM/S10 |
2.288 |
| 8º |
RENAULT/OROCH |
1.502 |
| 9º |
GM/MONTANA |
1.448 |
| 10º |
FORD/RANGER |
911 |
| 11º |
RENAULT/MASTER |
824 |
| 12º |
FIAT/TITANO |
652 |
| 13º |
FIAT/SCUDO |
536 |
| 14º |
VW/AMAROK |
345 |
| 15º |
RENAULT/KANGOO |
339 |
| 16º |
MITSUBISHI/TRITON |
319 |
| 17º |
FIAT/DUCATO |
291 |
| 18º |
FORD/TRANSIT |
255 |
| 19º |
IVECO/DAILY |
229 |
| 20º |
TOYOTA/HIACE |
218 |
| 21º |
NISSAN/FRONTIER |
140 |
| 22º |
RAM/DAKOTA |
93 |
| 23º |
VW TRUCK E BUS/EXPRESS |
83 |
| 24º |
HYUNDAI/HR |
53 |
| 25º |
GWM/POER |
51 |
| 26º |
IVECO/DAILY 30-130 |
46 |
| 27º |
FORD/MAVERICK |
44 |
| 28º |
MITSUBISHI/L200 |
44 |
| 29º |
BYD/SHARK |
35 |
| 30º |
RAM/3500 |
33 |
| 31º |
PEUGEOT/PARTNER |
29 |
| 32º |
GM/SILVERADO |
26 |
| 33º |
RAM/2500 |
12 |
| 34º |
FORD/F150 |
7 |
| 35º |
KIA/K2500 |
7 |
| 36º |
RAM/1500 |
2 |
| 37º |
ARROW/ONE |
2 |
| 38º |
FORD/F250 |
1 |
| 39º |
IVECO/DAILY 35-180 |
1 |
E você, como avalia o cenário da RAM no mercado de vendas diretas? Comente!