A Peugeot já prepara o terreno para aquela que promete ser a sua maior revolução dos últimos anos. Em entrevista exclusiva, o CEO da marca, Alain Favey, confirmou que a nova geração do Peugeot 208 fará sua estreia oficial no Salão do Automóvel de Paris, em outubro. O modelo será o pioneiro na utilização da plataforma STLA Small, focada 100% em propulsão elétrica.

Próximo Peugeot 208 será revelado em Paris com novo visual 

O visual do novo 208 beberá diretamente da fonte do conceito Polygon. O design combina linhas modernas e retas com toques nostálgicos que remetem ao lendário Peugeot 205 dos anos 80, especialmente na assinatura luminosa de três linhas horizontais e nos detalhes da grade.

“Desejamos usar elementos do passado para criar o futuro”, afirmou Favey, destacando que essa nova identidade visual será o padrão para os próximos lançamentos da fabricante.

Tecnologia ‘Hypersquare’ e espaço revolucionário

Uma das maiores inovações será o sistema de direção eletrônica Hypersquare. Nele, a conexão mecânica física entre o volante e as rodas é substituída por impulsos digitais.

• Ganho de espaço: Sem a coluna de direção convencional, o painel foi redesenhado para oferecer uma cabine muito mais ampla.
• Leveza e Autonomia: A nova arquitetura visa reduzir o peso total do veículo, fator crucial para aumentar a autonomia das baterias.
• Proporções: Com o para-brisa avançado e entre-eixos alongado, o hatch compacto promete um espaço interno digno de segmentos superiores.

Performance: Do urbano ao GTi elétrico

Embora o foco seja a eficiência urbana, a Peugeot não esqueceu a esportividade. Estão previstos motores com potências que variam entre 130 cv e 220 cv para as versões convencionais.

Para os entusiastas, a “cereja do bolo” será o GTi elétrico, que deve entregar cerca de 276 cv. A marca planeja manter o atual 208 a combustão em linha enquanto houver demanda, oferecendo o novo modelo elétrico como uma alternativa tecnológica e sustentável para um novo perfil de cliente.

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Escrito por

Robson Quirino

Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.