Com a chegada da linha 2026 do Fiat Fastback, algumas unidades 2025 podem ser adquiridas com descontos tentadores. Os maiores deles estão concentrados nas versões mais completas. Dessa forma, para o cliente, isso pode ser traduzido em um excelente custo-benefício.
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Vale frisar que as promoções são válidas para unidades do Fiat Fastback nas pinturas sólidas. Além disso, nessas condições, voltadas exclusivamente a pessoas físicas, com ou sem carro usado na troca.
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DESCONTOS DE QUASE R$ 40 MIL
Imagem: Divulgação
A primeira vem da versão de entrada Turbo 200 Flex AT 2025-2025 que, de 119.990, a unidade está saindo por R$ 111.990 em uma loja de São Paulo. São R$ 8 mil de desconto, valendo que nessas condições, não é necessário dar o veículo usado como parte de pagamento.
A intermediária Limited Edition Turbo 270 Flex 2025-2025 também está na promoção, custando R$ 140.990, ou R$ 31 mil de dedução dos R$ 171.990 do configurador do site da Fiat. Nesse plano, é preciso que o cliente dê o seu carro usado.
Outro exemplo é a híbrida Impetus Turbo 200 Hybrid Flex AT 2025-2025, também da capital paulista, que está saindo por R$ 134.990, uma dedução de R$ 33 mil do valor tabelado DE R$ 167.990. No anúncio, também exige-se que o cliente tenha que dar o seu usado na troca.
Já para a esportiva Abarth Turbo 270 Flex AT 2025-2025, o cliente precisa deixar o seu automóvel usado como forma de pagamento. Cumprindo isso, em uma rede de São Paulo, ele pode levar a unidade por R$ 141.990, um bom desconto de R$ 36 mil diante do preço oficial de R$ 177.990.
Outra híbrida com bom abatimento em São Paulo é a Audace Turbo 200 Hybrid Flex AT 2025-2025. São R$ 37 mil de redução, ou seja, dos 159.990, o cliente poderá levar por R$ 122.990. Nessa condição, o cliente também precisa deixar o seu usado como forma de pagamento.
COMO SÃO OS MOTORES DO FASTBACK 2025?
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As versões Turbo 200 Flex AT, Audace Turbo 200 Flex AT, Impetus Turbo 200 Flex AT usam motor T200 de três cilindros 1.0 12V com potência de 130 cv quando abastecido com etanol e 125 cv com gasolina e torque de 20,4 kgfm, independentemente do tipo de combustível. O câmbio é sempre automático CVT (Aisin K313) que simula sete marchas.
Já a Limited Edition Turbo 270 Flex AT e a Abarth Turbo 270 Flex AT têm propulsor T270 de quatro cilindros 1.3 16V com potência de 185 cv (etanol) e 180 cv (gasolina) e torque de 27,5 kgfm (e,g).
O câmbio (Aisin AWF6F25) é automático, de seis marchas. Por fim, as variantes Audace Turbo 200 Hybrid Flex AT e Impetus Turbo 200 Hybrid Flex AT utilizam conjunto mecânico T200 1.0 12v (130/125 cv e 20,4 kgfm) associado a um motor elétrico (4 cv e 1 kgfm) sempre acompanhado da caixa automática CVT com simulação de sete trocas.
BEM EQUIPADO
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Desde a versão mais em conta, Turbo 200 Flex AT, o Fastback já tem um excelente custo-benefício. Entre os destaques estão:
- Sensores de estacionamento
- ADAS: AEB (Frenagem autônoma de emergência), LDW (Alerta de mudança involuntária de faixa) e AHB (Comutação automática de farol alto)
- Airbags (4) – Frontal (2), Tórax e Cabeça (2)
- Ar-condicionado automático e digital
- Câmbio automático CVT (7 velocidades simuladas)
- Câmera traseira em alta definição com linhas adaptativas
- Central multimídia com tela de 8,4″ touchscreen, Apple Car Play e Android Auto wireless, Comandos de Voz, Bluetooth, MP3, Rádio AM/FM, Entrada Auxiliar, Porta USB (2): USB Tipo A e Tipo C.
- Direção elétrica
- Faróis em LED
- Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold
- iTPMS (Monitoramento de pressão dos pneus)
- Keyless Entryn Go
- Lane Change (Função auxiliar para acionamento das setas indicando trocas de faixa)
- Quadro de instrumentos 3,5″ multifuncional com relógio digital, calendário e informações do veículo em TFT personalizável
- Sensor de chuva e de luminosidade
- Wireless Charger (Carregador do Celular por Indução)
Fonte: autoo
