Porsche: “Estávamos errados” ao substituir o Macan a gasolina por um carro elétrico
A Porsche admite erro estratégico ao tornar o Macan 100% elétrico e anuncia novo crossover a gasolina para 2028. Entenda a mudança de planos da marca de luxo.
A Porsche reconheceu publicamente que a decisão de transformar o Macan em um modelo exclusivamente elétrico foi um equívoco estratégico. Em uma entrevista reveladora concedida pouco antes de deixar o comando da montadora, o ex-CEO Oliver Blume confessou que a empresa superestimou a velocidade da transição global para a mobilidade 100% elétrica.
Porsche: “Estávamos errados” ao substituir o Macan a gasolina por um carro elétrico
O Macan, historicamente um dos campeões de vendas da marca, teve sua versão a combustão descontinuada para dar lugar ao modelo EV em 2024. No entanto, a realidade do mercado atual forçou a fabricante a repensar seus próximos passos.
Para corrigir o rumo sem comprometer a identidade do Macan elétrico, a Porsche já trabalha em uma solução ambiciosa. Em vez de tentar adaptar o motor a gasolina ao chassi do elétrico, a marca está desenvolvendo um novo crossover de luxo a combustão, que deve chegar ao mercado até 2028.
Confira os pontos principais dessa mudança:
Novo Nome: O futuro modelo a gasolina não se chamará Macan, para evitar confusão com a linha elétrica.
Nova Plataforma: É provável que o veículo utilize a arquitetura Premium Platform Combustion (a mesma do novo Audi Q5), já que o projeto do antigo Macan não atende mais às exigências modernas de segurança cibernética.
Hibridização: Além dos motores puramente a combustão, a Porsche planeja oferecer variantes híbridas para atender à demanda atual dos consumidores.
Lições Aprendidas
Blume explicou que, com os dados disponíveis em 2019, a decisão parecia correta, mas o cenário global mudou drasticamente. Sob a nova liderança do Dr. Michael Leiters (ex-Ferrari e McLaren), a Porsche agora busca um equilíbrio mais flexível entre tradição e inovação sustentável.
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
Fonte: garagem360
