O Hyundai HB20 está prestes a passar por sua transformação mais radical desde o lançamento em 2012. Flagras recentes no Brasil e projeções baseadas no i20 europeu revelam que o compacto vai crescer, ganhar porte de “super hatch” e, finalmente, resolver o seu maior calcanhar de Aquiles: o espaço no banco traseiro.

Acompanhe o Garagem360 e veja os detalhes.

Novo Hb20 vem aí: será o fim da soberania dos SUVs compactos?

A pergunta não é exagero. Com a nova geração prevista para o fim de 2026, o HB20 deve atingir 4,10 metros de comprimento e um entre-eixos próximo de 2,60 metros. A gente já consegue ter noção disso com base nos flagras compartilhados no Instagram @placaverde.

Para se ter uma ideia, essas medidas o colocam no mesmo patamar de espaço interno de muitos SUVs de entrada, mas com a vantagem de uma dinâmica de condução mais ágil e, teoricamente, um preço mais competitivo que os utilitários esportivos que dominam as ruas.

A estratégia da Hyundai é clara: oferecer um carro que entregue o volume e o conforto de um segmento superior, fazendo o consumidor questionar se realmente precisa pagar o “pedágio” de status de um SUV para carregar a família com dignidade.

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Como será o novo HB20 2026?

O visual do novo HB20 2026 será uma ruptura total. Inspirado na linguagem global Sensuous Sportiness, o modelo terá:

• Faróis afilados com DRLs em formato de “V” nas extremidades, conferindo um olhar agressivo e moderno.
• Lanternas em LED que percorrem toda a tampa do porta-malas, interligadas por uma barra que pode ser iluminada nas versões de topo.
• Rodas de liga leve de até 17 polegadas e uma grade hexagonal mais baixa e larga, aproximando o hatch do estilo futurista da linha Ioniq.

As projeções desenhadas pelo portal Jornal do Carro nos dão uma boa base do que esperar do próximo HB20.

Interior premium: conforto de segmentos superiores

O detalhe que mais chama a atenção na nova geração está na cabine. Além do ganho real de espaço para pernas e ombros, o HB20 deve elevar o padrão de acabamento para reduzir o uso de plásticos rígidos.

• Porta-malas ampliado: A capacidade deve saltar dos atuais 300 litros para algo entre 330 e 350 litros, encostando em SUVs compactos como o Fiat Pulse.
• Tecnologia Ativa (ADAS): Espere por controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem autônoma e monitoramento de ponto cego nas versões Platinum Plus.
• Refinamento: Painel digital integrado e freios a disco nas quatro rodas nas configurações mais caras.

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Motorização e expectativa de preços para o Brasil

Na parte mecânica, a Hyundai deve jogar no seguro com pitadas de inovação. O motor 1.0 Turbo GDI de 120 cv continuará sendo o protagonista, mas com uma novidade essencial para 2026: a adoção de um sistema híbrido-leve (MHEV) de 12V ou 48V, focado em reduzir o consumo urbano e atender às normas do Proconve L8.

Embora o design e o tamanho tentem te convencer de que este HB20 é “quase um SUV”, lembre-se que ele continua sendo um hatch. Isso significa que você ganha em estabilidade e economia, mas perde o vão livre do solo elevado.

Se você pega muitas estradas de terra ou ruas com valetas lunares, talvez o Hyundai Bayon (o SUV derivado do HB20 que chega em 2027) seja a escolha mais segura para o seu perfil.

O Hyundai HB20 2026 promete ser o “xeque-mate” da marca coreana nos hatches tradicionais. Ao crescer de tamanho e adotar o visual europeu do i20, a sul-coreana quer capturar o cliente que está fugindo dos preços abusivos dos SUVs, mas que não aceita mais um carro apertado.

Se as projeções se confirmarem, o HB20 deixará de ser o “segundo carro da casa” para ser o protagonista das viagens em família.

Me conta: você trocaria um SUV de entrada por um “Super Hatch” como o novo HB20?

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Escrito por

Kawane Licheski

Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.