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              Sophia @princesinhamt
              Carros & Motos

              Por que a Toyota não acredita em um futuro exclusivamente de carros elétricos?

              2 de dezembro de 2023
              por Redação
              3 min de leitura
              2025 word2
              Grupo do Whatsapp Cuiabá

              Desde que os carros elétricos começaram a ganhar popularidade, muitas montadoras passaram a investir nesta tecnologia. No entanto, a Toyota tem adotado uma abordagem diferente, demonstrando ceticismo quanto à eletrificação das frotas.

              Mas porque a Toyota tem esse posicionamento?

              Toyota ingressa no segmento dos carros elétricos com sedan bZ3 - Foto: Divulgação

               

              Toyota ingressa no segmento dos carros elétricos com sedan bZ3 – Foto: Divulgação

               

              Índice
              1 Toyota é contra carros elétricos?
              1.1 Foco na tecnologia híbrida
              1.2 Sustentabilidade além dos veículos elétricos
              1.3 Demanda de mercado

              Toyota é contra carros elétricos?

              Não é bem assim, já que na visão da montadora apenas os elétricos não são suficientes para manter as pessoas se locomovendo.

              Recentemente, o cientista chefe da Toyota, Gill Pratt, afirmou que a melhor abordagem para um futuro com menores emissões de carbono é multifacetada, com elétricos, híbridos e outras tecnologias verdes. 

              “O tempo mostrará que o nosso ponto de vista é realmente o correto”, disse Pratt em Tóquio. “De uma forma ou de outra, haverá uma diversidade de grupos motopropulsores utilizados em todo o mundo”.

              Uma dessas alternativas seria o hidrogênio. Inclusive, a marca já desenvolveu o Toyota Mirai que utiliza três cilindros de 5,6 kg de hidrogênio armazenados sob alta pressão. 

              O gás é enviado para a célula de combustível para gerar energia elétrica e fazer o carro se mover. Apesar de gerar apenas água como resíduo, a popularização ainda é inviável, uma vez que armazenar o hidrogênio requer pressão e temperatura controladas. 

              Carro movido a hidrogênio da Toyota - Foto: Divulgação

               

              Carro movido a hidrogênio da Toyota – Foto: Divulgação

               

              Foco na tecnologia híbrida

              Por enquanto, a marca foca seus esforços nos na tecnologia híbrida. A empresa acredita que os veículos híbridos, que combinam um motor de combustão interna com um motor elétrico, oferecem uma solução mais eficiente em termos de custo e infraestrutura. 

              A Toyota é líder mundial na produção de veículos híbridos, como o popular Corolla Altis e Corolla Cross Hybrid, e tem investido em pesquisas para aprimorar ainda mais essa tecnologia.

              Sustentabilidade além dos veículos elétricos

              Um dos principais desafios para a adoção em massa dos carros elétricos é o uso dos materiais para a produção das baterias, geralmente o Lítio. Trata-se de um recurso que exige extração contínua e limitada. 

              Para contornar essa problemática, a fabricante investe pesado em pesquisa e desenvolvimento de baterias mais sustentáveis e com maior autonomia. De acordo com o GlobalData, a marca já registrou 8.274 patentes de baterias.

              Demanda de mercado

              Outro fator que influencia a abordagem da Toyota é a demanda do mercado. Embora a popularidade dos carros elétricos esteja crescendo, a Toyota argumenta que a maioria dos consumidores ainda prefere veículos convencionais. 

              Apesar disso, não quis ficar fora do mercado e já produz veículos em parceria com a chinesa BYD. É o caso do bZ3, sedan que é praticamente o Corolla elétrico e que já foi lançado na China. 

              Ou seja, apesar de acreditar que não deve haver um mundo só de carros elétricos, a Toyota continua comprometida em desenvolver tecnologias e oferecer produtos da categoria.

               

              Fonte: garagem360

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              O Governo de Mato Grosso inaugurou nesta sexta-feira (25.4) a nova ponte sobre o Rio Cuiabá, ligando os bairros do Parque Atalaia, na Capital, e Parque do Lago, em Várzea Grande. Com 392 metros de extensão, a ponte Sarita Baracat será a maior a fazer a ligação entre os dois municípios. Além da ponte, foram inaugurados os acessos, totalizando 3,29 km de asfalto novo, e a iluminação em LED de todo o trecho. O investimento total realizado pelo Governo de Mato Grosso, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra), foi de R$ 79,2 milhões.

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