Você não leu errado: a GM vai tirar Apple CarPlay e Android Auto dos carros em definitivo, e a decisão agora vale até para os modelos a gasolina. Se você usa o espelhamento do celular para Waze ou Spotify, pode se preparar, pois a mudança já tem data para começar. Acompanhe o Garagem360 e entenda!

Por que a GM vai tirar Apple CarPlay e Android Auto dos carros?

Calma, a decisão não será imediata. Inicialmente, essa mudança virá com os novos lançamentos elétricos, que já estão saindo de fábrica sem o sistema. A CEO da GM, Mary Barra, confirmou a mudança global em uma entrevista ao portal The Verge. A ideia é que, até 2028, todos os carros da marca usem um novo “sistema de computação centralizada”.

 

Mas por que mexer em algo que funciona tão bem? A GM alega que o sistema nativo será melhor. Segundo a empresa, ficar pulando entre a tela do carro e a do CarPlay pode ser “desajeitado” e distrair o motorista. A marca acredita que um sistema próprio, feito em parceria com o Google, pode ser mais seguro.

Novo sistema da GM será baseado em Android

A princípio, o novo sistema de entretenimento será baseado na tecnologia Android Automotive, que é diferente do Android Auto (o espelhamento). O Automotive é o sistema operacional completo do carro, como acontece nos carros da Tesla ou da Rivian. Ele terá aplicativos nativos, como o Google Maps e o assistente de voz.

Apesar da desculpa da segurança, o mercado vê outra razão. Ao controlar o sistema, a GM também controla os dados dos motoristas. Isso abre um caminho enorme para a venda de serviços e assinaturas. É uma chance de lucrar mais com o carro mesmo depois da venda.

Motoristas não gostaram da mudança

Mas claro, a reação dos motoristas, principalmente nos Estados Unidos, não foi boa. Muita gente prefere a facilidade de usar os apps que já tem no celular. Pesquisas de consultorias, como a <!–>J.D. Power–>, mostram que o espelhamento é um item decisivo na hora da compra para muitos clientes.

A GM está tão séria sobre isso que tomou medidas drásticas nos EUA. A empresa chegou a proibir que as oficinas instalassem kits para reativar o sistema.

Os principais argumentos da GM são:

• O sistema nativo é mais seguro e evita distrações;
• A integração com funções do carro (como ar-condicionado) é melhor;
• A interface “desajeitada” do espelhamento causa problemas;
• Controle dos dados e abertura para novos serviços (assinaturas).

E como fica no Brasil?

Por enquanto, a GM do Brasil não confirmou se a mudança vale aqui. Modelos recentes, como o novo Onix e a Tracker, ainda saem de fábrica com os sistemas. Contudo, a decisão da matriz nos EUA é global. A tendência é que, nos próximos anos, os carros da Chevrolet no Brasil também percam o espelhamento.

Essa é uma aposta arriscada da GM. Você acha que a empresa está certa em forçar seu próprio sistema ou isso é um tiro no pé? Deixe sua opinião nos comentários!

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Escrito por

Kawane Licheski

Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.