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Novo SUV chinês por R$ 199.990 chega ao Brasil com preço competitivo

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2026
Jetour S06  - Foto: divulgaçãoJetour S06  - Foto: divulgação

A Jetour começou a intensificar as ofertas do SUV híbrido plug-in S06 após o modelo registrar vendas bastante baixas no mercado brasileiro em 2026.

A marca chinesa tenta ganhar competitividade justamente em um momento em que SUVs eletrificados de BYD, GWM e outras fabricantes começam a dominar cada vez mais espaço no país.

Com apenas 343 unidades vendidas durante o primeiro semestre de 2026, o S06 ainda aparece pouco nas ruas brasileiras.

Agora, a estratégia da fabricante envolve descontos agressivos, bônus comerciais e até carregador Wallbox gratuito.

Além disso, o preço promocional acabou colocando o SUV médio em uma faixa semelhante à de modelos compactos tradicionais como o Nissan Kicks Platinum.

Confira também: Hyundai derruba parcelas do Creta para R$ 1.599; HB20 cai para R$ 90.190,00

Jetour reduz preço do S06 em maio

O Jetour S06 híbrido plug-in é vendido em duas versões no Brasil.

A configuração Advance possui preço oficial de R$ 199.990.

Enquanto isso, a versão Premium parte de R$ 229.990.

Porém, nas novas campanhas comerciais divulgadas pela fabricante, o S06 Advance passou a custar R$ 184.990.

Nesse cenário, o desconto total chega a R$ 15.000.

Além disso, a Jetour também oferece:

  • Wallbox grátis
  • Condições especiais na rede autorizada
  • Oferta válida no site oficial da marca

Com isso, o SUV médio híbrido acaba ficando abaixo do valor de alguns SUVs compactos a combustão.

Quanto custa o Nissan Kicks Platinum?

O Nissan Kicks Platinum aparece atualmente com preço de R$ 199.990.

A comparação chama atenção justamente porque o Jetour S06 possui porte maior, motorização híbrida plug-in e desempenho superior em vários números técnicos.

Mesmo assim, o modelo chinês acabou ficando mais barato na campanha atual.

Jetour S06 aposta em tamanho e desempenho

O Jetour S06 entra na categoria dos SUVs médios.

O modelo possui:

  • 4.616 mm de comprimento
  • 1.910 mm de largura
  • 1.690 mm de altura
  • 2.720 mm de entre-eixos

O porta-malas oferece 416 litros de capacidade.

Com o banco traseiro rebatido, o volume sobe para 907 litros.

Na motorização, o SUV utiliza conjunto híbrido plug-in formado por:

  • Motor 1.5 turbo a gasolina
  • 135 cv de potência no motor térmico
  • Motor elétrico de 204 cv
  • Torque combinado de 52 kgfm
  • Transmissão automática 1-DHT

Segundo a fabricante, o torque é o maior entre os concorrentes diretos.

Além disso, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos e atinge velocidade máxima de 180 km/h.

SUV híbrido promete até 1.200 km de autonomia

Outro destaque do Jetour S06 envolve os números de autonomia e eficiência energética.

O SUV utiliza bateria de 19,43 kWh.

Segundo dados do Inmetro, o modelo consegue rodar até 70 km no modo 100% elétrico.

Já combinando tanque cheio e bateria carregada, a autonomia total pode alcançar até 1.200 km.

No Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, o SUV recebeu classificação “A”.

Os números divulgados incluem:

  • Consumo combinado de 32,9 km/l
  • Eficiência energética de 0,62 MJ/km
  • Consumo híbrido de 13,4 km/l com bateria baixa

Além disso, a bateria possui certificação IP68 contra água e poeira.

Equipamentos e garantia tentam aumentar competitividade

Mesmo na versão de entrada, o S06 oferece uma lista ampla de equipamentos.

Entre os principais itens estão:

  • Ar-condicionado digital dual zone
  • Saída de ar para banco traseiro
  • Chave presencial
  • Partida remota
  • Rodas aro 18”
  • Bancos em couro sintético
  • Porta-malas elétrico
  • Seis airbags
  • Controle de estabilidade
  • Assistente de saída em rampas

A Jetour também aposta na garantia para tentar aumentar a confiança do consumidor brasileiro.

A cobertura inclui:

  • 7 anos ou 150 mil km para o veículo
  • 8 anos ou 160 mil km para bateria e motor elétrico

Além disso, a marca afirma possuir preço fixo nas 10 primeiras revisões.

 


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Escrito por

Matheus Azevedo

Matheus Azevedo é jornalista formado pelo Centro Universitário UNA, em Belo Horizonte. Atua com o digital desde quando saiu da faculdade. É apaixonado por SEO e, sobretudo por carros, finanças e dados. Entende que todos podem entender números. Contudo, é papel do jornalista transformá-los em informações mais claras e organizadas para ajudar o leitor a ter um conteúdo mais completo e informativo. E-mail: [email protected]

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Matheus Azevedo

Matheus Azevedo é jornalista formado pelo Centro Universitário UNA, em Belo Horizonte. Atua com o digital desde quando saiu da faculdade. É apaixonado por SEO e, sobretudo por carros, finanças e dados. Entende que todos podem entender números. Contudo, é papel do jornalista transformá-los em informações mais claras e organizadas para ajudar o leitor a ter um conteúdo mais completo e informativo. E-mail: [email protected]

Fonte: garagem360

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