McLaren não descarta produzir carros fora do Reino Unido
O novo CEO da McLaren, Nick Collins, sugere que a fabricante pode produzir carros fora do Reino Unido no futuro, em uma estratégia para estabilizar os negócios e focar na qualidade.
Em um cenário de incertezas econômicas e mudanças regulatórias, a McLaren surpreendeu o mercado com uma declaração de seu novo CEO, Nick Collins, sugerindo que a lendária fabricante de supercarros não descarta a produção de veículos fora de sua sede histórica em Woking, no Reino Unido.
A revelação vem em um momento de grandes transformações para a empresa, que busca estabilizar o negócio e expandir sua presença global.
McLaren não descarta produzir carros fora do Reino Unido
A nomeação de Nick Collins, que assumiu o comando após a fusão da McLaren com a startup de veículos elétricos Forseven, marca uma nova era para a empresa. Collins foi direto ao abordar os desafios recentes, como o excesso de estoque global, que levou a uma dolorosa, mas necessária, redução no volume de produção.
Em suas palavras, a decisão foi para “realinhar nossa oferta à nossa demanda subjacente e reduzir nossos níveis de estoque em nossas concessionárias a um nível idealizado até o final do ano”. O objetivo? “Sustentar os valores residuais do carro, fazer com que nossos clientes se sentissem melhor, pois seus carros valeriam mais quando o devolvessem. Estabilizar o negócio.”
Apesar das turbulências no mercado de vendas, a marca nunca esteve tão forte no cenário de corridas, com planos para entrar na categoria mais alta de corridas de endurance e um possível título de campeã de Fórmula 1.
O Coração em Woking, a Lógica em Outros Lugares
Collins deixou claro que a alma da McLaren continuará em Woking, nos seus Centros de Tecnologia e Produção. “Aqui permaneceremos por um período muito, muito longo”, afirmou. No entanto, o CEO admitiu que “algumas coisas podem fazer sentido construir em outros locais”, dependendo do que for ideal para a capacidade de Woking.
“O que eu gostaria de obter em Woking é um nível operacional que funcione sem problemas, mas que atinja o máximo de sua capacidade em um nível razoável,” disse Collins. “Não vou dar um número de volume para isso, porque precisa ser uma capacidade que impulsione níveis de qualidade de classe mundial.”
A busca incessante por qualidade é a prioridade da marca. “Temos apenas um objetivo: ser os melhores do mundo em qualidade. Portanto, não quero levar esse sistema de produção a um nível em que comecemos a comprometer isso.”
A questão que fica no ar é quais modelos seriam produzidos fora do Reino Unido. As especulações apontam para o aguardado SUV da McLaren, que está no radar da indústria há anos, e para os futuros carros totalmente elétricos que a empresa pode desenvolver em parceria com a Forseven.
A decisão de Collins sugere que a McLaren está disposta a adaptar sua estratégia para garantir a qualidade e a sustentabilidade de sua produção no futuro.
Você acha que a McLaren deveria manter sua produção exclusivamente no Reino Unido, ou a expansão para outros países é uma decisão estratégica inteligente? Compartilhe sua opinião nos comentários!
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
Fonte: garagem360
