O grupo alemão Lufthansa, que reúne companhias aéreas como Swiss, Austrian Airlines e Brussels Airlines, venceu a disputa pela compra de até 49,9% da TAP Air Portugal por € 1,2 bilhão. A escolha foi anunciada nesta quarta-feira (14) pelo governo de Portugal, como parte do processo de privatização da companhia.
A oferta prevê a aquisição de 44,9% das ações pela Lufthansa, enquanto outros 5% serão reservados aos funcionários. Caso os trabalhadores não exerçam o direito de compra, essa parcela poderá ser adquirida pelo grupo alemão, que ampliará sua participação para 49,9%. O Estado português continuará com 50,1% do capital.
A Lufthansa disputava com a Air France-KLM, grupo franco-holandês que também apresentou uma proposta de compra. Segundo o governo português, a oferta alemã foi 16% superior à da concorrente e apresentou menor grau de incerteza.
Embora o Estado mantenha a maioria das ações, a gestão executiva e operacional da TAP ficará a cargo do grupo alemão. A negociação ainda depende da assinatura dos contratos e da aprovação das autoridades reguladoras.
O que a Lufthansa pretende mudar na TAP?
A Lufthansa pretende aumentar a frota da TAP e ampliar as operações no Porto. A companhia portuguesa continuará com sua própria marca e sede em Portugal, manterá as ligações com as ilhas do país e terá Lisboa como principal centro de conexões.
A frota da TAP, que hoje tem 106 aviões, deverá chegar a 117 até 2035 e a 130 após a conclusão do novo aeroporto de Lisboa. A proposta também prevê a possibilidade de transferir até oito aviões Airbus A350-900 da Lufthansa para a TAP a partir de 2030.
Com a integração, o grupo alemão também pretende ampliar sua presença na América Latina, aproveitando a rede de voos da TAP na região. No Brasil, a companhia portuguesa atende 15 cidades em 17 rotas. Segundo o governo português, a participação do grupo combinado no mercado de passageiros entre a Europa e a América Latina poderá chegar a 20%. Até o momento, não foram anunciadas mudanças específicas nos voos entre o Brasil e Portugal.
Investimentos e próximos passos
Além da expansão da frota, a proposta prevê cerca de € 300 milhões em investimentos em manutenção e engenharia em Santa Maria da Feira, com a criação de 700 postos de trabalho. O plano também contempla a possibilidade de instalar uma escola de pilotos em Tancos, junto a um aeródromo militar.
Até 2028, a Lufthansa pretende comprar a maior parte das ações da TAP que ainda pertencem ao governo português. O negócio prevê um pagamento de € 1,351 bilhão, parte em dinheiro e parte em ações do grupo alemão. Assim, Portugal se tornaria o segundo maior acionista da Lufthansa.
Com a venda, o governo português busca recuperar os € 3,2 bilhões de recursos públicos destinados à TAP ao longo da última década. Confira todas as informações da compra no site do governo de Portugal.
Como a TAP chegou à privatização
Fundada em 1945, a TAP foi parcialmente privatizada em 2015, mas o processo foi revertido em 2016.
A reprivatização voltou a tona em 2023 e avançou sob o governo de Luís Montenegro, que retomou o processo em 2024. A escolha do grupo alemão abre uma nova etapa para a companhia portuguesa. Embora o Estado continue como acionista majoritário nesta primeira fase, a proposta prevê a integração operacional da TAP à estrutura da Lufthansa.
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Fonte: viagemeturismo
