A Fantic Caballero 500 Ă© uma moto clĂĄssica aguardada no Brasil. O modelo jĂĄ estĂĄ confirmado para desembarcar por aqui, ainda sem data especĂfica. Ao contrĂĄrio do que foi divulgado anteriormente, a motocicleta nĂŁo serĂĄ apresentada no Festival Interlagos.
Em um primeiro momento a organização do Festival havia divulgado a informação de que a moto estaria lĂĄ, mas isso nĂŁo se concretizarĂĄ de fato, segundo apuramos no MOTOO.Â
O modelo de estilo clĂĄssico marca tambĂ©m a chegada da fabricante italiana ao Brasil. A tradicional empresa europeia vem em parceria com a brasileira 2W Motors, conhecida por representar por aqui a sueca Husqvarna e o apes da Piaggio.Â
A parceria como revelada durante o Salão de Milão 2022, o EICMA, quando o negócio entre os brasileiros e a Fantic foi acordado. Além da Caballero 500, estå prevista para chegar ao Brasil a XEF 250 de enduro para pråtica esportiva.
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Como Ă© a Caballero 500?
Ainda sem preço definido, a Caballero 500 segue o estilo clåssico e vai ser vendida no Brasil em ao menos 5 versÔes:  Deluxe, Flat Track, Explorer, Rally e Scrambler. Cada uma delas com acabamentos e acessórios diferentes, seguindo o que dizem seus nomes, mas trazendo a mesma base.
Esta reportagem foi originalmente publicada em www.motoo.com.br e nĂŁo pode ser reproduzida por outras mĂdias sem autorização.

Motor e potĂȘncia
Seu motor Ă© um monocilĂndrico, de 449 cc, com refrigeração lĂquida, que rende 40,5 cavalos de potĂȘncia a 7.500 rpm e 43 nm de torque a 6.000 rpm, trabalhando com cĂąmbio de 6 marchas. De acordo com a Fantic, o consumo mĂ©dio Ă© de 23,8 km/l. Com rodas raiadas de 19 polegadas, a Caballero 500 conta com freios ABS de dois canais.

HĂĄ um disco de 320 mm na dianteira, enquanto na traseira quem faz o trabalho Ă© um disco de 230 mm. Sua suspensĂŁo dianteira Ă© do tipo invertida, com 41 mm de diĂąmetro, e curso de 150 mm, enquanto o monoamortecedor traseiro Ă© de 150 mm. Com peso seco de 150 kg, a Fantic Caballero 500 possui tanque de 12 litros.

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Fonte: motoo