O Governo de Mato Grosso reformulou o planejamento de segurança viária para Cuiabá e Várzea Grande, estabelecendo um tripé de atuação que prioriza o monitoramento de motociclistas. A decisão, coordenada pelo Gabinete de Gestão Integrada (GGI), visa frear o índice de acidentes fatais envolvendo veículos de duas rodas, que tem desafiado as autoridades locais.

Estratégia de trânsito em MT

Diferente dos anos anteriores, a estratégia agora se divide em três frentes principais:

1. Lei Seca Tradicional: Continuidade da fiscalização rigorosa em veículos de passeio e comerciais.

2. Tolerância Zero Motos: Foco em coibir infrações graves e atividades criminosas cometidas especificamente por motociclistas.

3. Lei Seca Motos: Blitzes direcionadas exclusivamente para verificar o consumo de álcool entre condutores de motocicletas.

A necessidade de novas abordagens surgiu após uma análise detalhada dos dados de 2021 a 2024. O relatório aponta uma vitória na conscientização geral: as infrações por dirigir sob efeito de álcool caíram 46%, e as prisões relacionadas ao tema recuaram 51%.

O dado é impressionante quando contrastado com o esforço operacional: o número de testes de bafômetro aplicados saltou 339%, provando que, embora a fiscalização tenha triplicado, o motorista médio está bebendo menos antes de dirigir.

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O Desafio das Duas Rodas

Apesar do sucesso com a Lei Seca geral, o aumento nas mortes de motociclistas acendeu um alerta vermelho. Em 2025, o estado intensificou as ações, realizando 156 operações que resultaram em:

• Mais de 24 mil veículos abordados;

• Cerca de 11,6 mil multas aplicadas;

• 1.085 prisões (envolvendo desde embriaguez até tráfico e veículos adulterados).

A nova diretriz para 2026 foi validada pela Câmara Temática de Trânsito, integrando forças de segurança, perícia e mobilidade urbana para garantir que a redução da criminalidade no asfalto acompanhe a queda nos índices de embriaguez.

 

O que você acha dessas blitze específicas para motos? Elas ajudam na segurança ou trazem transtornos desnecessários? 

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Escrito por

Robson Quirino

Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.