O Volkswagen Tera High 2026, versão topo de linha do SUV compacto da marca, continua sendo uma das opções mais completas para o mercado de vendas diretas. Recentemente, o modelo sofreu um reajuste de R$ 2.500 no preço sugerido, o que atualizou os valores finais para o público PcD (Pessoas com Deficiência) que possui direito às isenções.

Volkswagen Tera PCD com desconto de R$ 19 mil 

Conforme apurado pelos nossos amigos do PortalN10 o Tera High oferece isenção total de IPI combinada com um bônus de fábrica, totalizando 13,27% de abatimento.

• Preço Público Geral: R$ 144.390,00
• Preço PcD: R$ 125.233,51
• Diferença (Desconto): R$ 19.156,49

Vale lembrar que os valores podem sofrer pequenas variações de acordo com a região do país ou a cor escolhida para o veículo.

Sob o capô, o Tera High 2026 é equipado com o motor 1.0 TSI (turbo) de 116 cv, acoplado ao câmbio automático. O conjunto foca no equilíbrio para o uso urbano e rodoviário:

• Aceleração (0 a 100 km/h): 11,7 segundos.
• Consumo (Gasolina): 12,2 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada.

Equipamentos de série e Segurança

A versão High faz jus ao nome e entrega um pacote tecnológico robusto. Entre os principais itens de série, destacam-se:

• Tecnologia: Painel digital de 10,25”, central multimídia VW Play Connect de 10,1”, carregador por indução e controle adaptativo de cruzeiro (ACC).
• Conforto: Ar-condicionado digital Climatronic, acesso sem chave (Keyless) e sensores de chuva e estacionamento.
• Segurança: Seis airbags, detector de fadiga, bloqueio eletrônico do diferencial e sistema de reconhecimento de pedestres.
  

  

As concessionárias Volkswagen oferecem suporte completo para orientar o público sobre a documentação necessária para as isenções e prazos de faturamento.

Com o desconto de R$ 19 mil, você acredita que o Tera High 2026 é a melhor opção entre os SUVs compactos para o público PcD, ou existem concorrentes com melhor custo-benefício?

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Escrito por

Robson Quirino

Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.