Creta atropela Polo e T-Cross; SUV bota medo até na Strada em abril
Saiba como está o desempenho do Creta no mercado brasileiro em abril de 2026 e compare com os principais rivais
O Hyundai Creta teve um início de abril arrasador.
Para se ter uma ideia, ele saiu da terceira para a primeira posição no ranking dos SUVs e já começa a ameaçar até a liderança geral da Fiat Strada.
O movimento chama atenção porque mostra uma virada rápida em um dos segmentos mais disputados do país.
A seguir, o Garagem360 traz todos os detalhes. Acompanhe!
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Creta assume liderança e muda o cenário dos SUVs
Os dados acumulados até o dia 7 de abril mostram o Creta na ponta, com 1.800 unidades vendidas.
O crescimento foi forte, com alta de 34,9% em relação ao mês anterior.
Imagem: Divulgação/Hyundai
Enquanto isso, concorrentes diretos perderam ritmo.
O Volkswagen T-Cross aparece na segunda posição, com 1.406 unidades e queda de 7,8%.
Logo atrás, o Volkswagen Tera surge em terceiro, com 1.141 unidades, registrando retração mais intensa de 28,5%.
Tera – Foto: divulgação
O BYD Song ocupa a quarta colocação, com 1.132 unidades e crescimento de 12,0%.
Já o Chevrolet Tracker fecha o top 5, com 970 unidades e queda de 16,3%.
SUVs mais vendidos em abril de 2026 (até dia 7)
- Hyundai Creta: 1.800 unidades (+34,9%)
- Volkswagen T-Cross: 1.406 unidades (-7,8%)
- Volkswagen Tera: 1.141 unidades (-28,5%)
- BYD Song: 1.132 unidades (+12,0%)
- Chevrolet Tracker: 970 unidades (-16,3%)
Creta bota medo até na Strada
O avanço do Creta não impacta só os SUVs. O modelo também começa a encostar na liderança geral do mercado.
Para entender o tamanho do movimento, basta comparar os números. O Creta vendeu 1.800 unidades no período, enquanto a Strada registrou 2.568 emplacamentos.
A diferença ainda existe, mas o cenário chama atenção pelo comportamento dos dois modelos.
De um lado, o Creta cresceu 34,9% na comparação com março, mostrando forte aceleração nas vendas. Do outro, a Strada teve queda de 23,1%, o que reduziu sua vantagem.
Na prática, o SUV ganhou volume enquanto a líder perdeu força. Esse cruzamento de tendências é o que coloca pressão no topo do ranking.
Mudança de ritmo expõe fragilidade dos rivais
Além da queda da Strada, outros modelos também mostram perda de fôlego. T-Cross e Tera, por exemplo, começaram abril em retração.
Isso reforça que o mercado está sensível a qualquer mudança. Promoções, estoque ou até timing de vendas podem alterar o ranking rapidamente.
Nesse cenário, o Creta aproveitou melhor o momento e assumiu protagonismo logo no início do mês.
E você, como avalia esse cenário? Você ainda que o Creta vai manter o primeiro lugar ou ainda é cedo para cravar essa primeira posição? Comente!
Escrito por
Matheus Azevedo é jornalista formado pelo Centro Universitário UNA, em Belo Horizonte. Atua com o digital desde quando saiu da faculdade. É apaixonado por SEO e, sobretudo por carros, finanças e dados. Entende que todos podem entender números. Contudo, é papel do jornalista transformá-los em informações mais claras e organizadas para ajudar o leitor a ter um conteúdo mais completo e informativo. E-mail: [email protected]
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Fonte: garagem360
